阴雨交织，构筑喜乐忧愁越野戏

                          阴雨交织，构筑喜乐忧愁越野戏
                       ——2011“金晶杯”山东博山全国汽车场地越野锦标赛第二阶段赛况
    2011“金晶杯”山东博山全国汽车场地越野锦标赛于5月8日完成了第二阶段的争夺，阴雨交织的天气成了当天的主基调，泥泞的赛道、骤来骤去的雨水都给参赛车手带来了不同程度的困扰，大多车手都选择保守开法。这除了使得今天的翻车率保持为零之外，还使比赛的激烈程度趋向平和，这细微的雨水没能给赛事搅起宏大的波澜。但江惠坚、黄凤革、姜新权这些赛道上的中坚力量依然用他们突出的表现，为在场观众呈上了一折折精彩的越野之戏。

新秀组：失误频发，最佳演技奖出炉
    早上9点40分，赛事终于在淅淅沥沥的雨水中拉开帷幕，新秀组先行发车。赛道上的13个障碍中，除了一贯恶名昭著的双边桥，跷跷板也在今天给车手增添无限烦恼。相对于昨天的天气，头两位车手承受着第一个吃螃蟹的压力，以保守姿态完成了两圈比赛。次位发车的是力伴电池车队的彭新松和安徽霸王龙越野拉力车队的杨昊，后者开启了今天的失误之门，甫发车便在第一个障碍——跷跷板上出错，被卡在板上等待救援。
    随后新秀组大多车手都顺利完赛，最值得一提的是，浙江双健胶带海坑车队的戴振宇与日产嘉禾润滑油车队的刘志文同组发车，而当绿灯亮起的时候，刘志文并没有及时反应过来，直到戴振宇的50号车已经完全冲下发车台了，他的79号车才慌忙紧跟着冲出去。没料到领先的50号车重蹈了杨昊的辙，刚发车便在跷跷板上出现两次错误，一次是没冲上跷跷板不得不后退重来，一次是跑到跷跷板末端时右侧车轮侧出了跷板，被79号车毫不费力地反超。正当大家都为50号车惋惜的时候，79号车在驶过双边桥时被卡住，无奈退赛。缓过劲来的50号车冲向第二圈，却几乎也在双边桥上落下马来。但尽管经过双边桥时右后轮被卡，戴振宇依然顽强地踩油门摆方向，最终顺利摆脱双边桥的纠缠，冲向终点。50号车和79号车的搭档表现，可谓跌宕起伏，把观众的情绪挑拨得七上八下，荣膺最佳演技奖。


汽油组、柴油组：同台竞技，实力车队霸气乍露
    汽油组和柴油组的赛事在下午14点开始，两组别同时发车，柴油组跑A道、汽油组跑B道，两组赛事同时进行。先行发车的车手是汽油组来自力伴电池车队的王朝辉和柴油组内蒙古东达蒙古王风水梁越野车队的徐莹，尽管王朝辉在昨日的第一阶段比赛跑出了3分12秒78的全场最佳，但今天的表现明显不如昨天。本土作战的徐莹从发车开始便创下了领先优势，跑过第一圈的三连峰后，更是稳中有快，率先冲过终点。虽然他们处于不同组别，但这也给王朝辉造成一定压力，最后只跑出4分0秒37的成绩。
    当天观众们的掌声献给了柴油组来自日产嘉禾润滑油车队的姜新权。他驾驶着52号车出场，与他同组竞技的是汽油组来自博山白塔太阳山车队的8号车赵磊。8号车同样在甫发车便在跷跷板上停滞了一下，52号车保持领先率先来到第二圈，但令人意外的是，他也犯了8号车同样的错误，耽误了2秒左右而被8号车反超。但他并没有感到气馁，反而激起了强烈的斗志，以相当高的速度在漂移弯来了一个漂亮的甩尾，并一路追着前车，最终成功逆转，在和这一辆汽油组赛车的同台竞技中夺得胜利。
    要说当天表现最出色的车手，镜头还是得聚焦到周元福、韩魏、陆学斌、江惠坚、黄凤革、沈伟健等车手的身上。而囊括了几大车手的内蒙古东达蒙古王风水梁越野车队霸气外露，车手周元福参加的是汽油组赛事，尽管遭受到旁边的A道柴油组车手沈伟健跑错道的阻扰，仍然保持节奏顺利完赛。他的队友江惠坚则作风勇猛，一路高歌猛进，使得旁边赛道的61号车看起来就像是沉默的羔羊。黄凤革同样势不可挡，创下了当天最好成绩3分16秒30。而猛狮电池征途赛车队的陆学斌发挥相当稳定，跑起来顺顺当当，并没有被泥泞的赛道所困扰。同队的沈伟健却犯下了致命的错误，在领跑一圈后误入旁边赛道，对其他赛车造成了影响，按赛例被罚最大给时。同样成为今天的悲情人物的还有力伴电池车队的韩魏。他在驶过第一圈的双边桥时，即将要从桥上下去时，沾满泥巴的车轮突然滑出了桥面，顿时四轮悬空，几经努力折腾，无奈最终无功而止，等待救援和最大给时的到来。

   
    第二阶段比赛过后，留在泥泞赛场上的既有车队达成目标的欢乐情绪，也有车手遭遇不幸的悲情印象，一出充满欢乐忧愁的越野之戏在博山的雨水下圆满落幕，各组别也都决出了明天的决赛名单，汽油组决赛的六名车手分别为周元福、王朝辉、刘红武、胡国松、张全、赵磊，柴油组的六名车手分别为陆学斌、徐莹、马守礼、徐建、袁健、姜新权，新秀组的则分别为姜国藩、刘新全、田兵、谷新华、刘雪原和谭天宝。决赛将采用前六名倒序发车，而在经过今天的雨水洗礼，车手们明天是否能创下佳绩，在CCTV的直播下又会有怎样的表现呢？让我们拭目以待吧。（文：李能彬）