速派车队首日有突破 杨志兴携带自研钢管车战环

    “天然杯”2011中国环塔拉力赛暨中国越野系列赛新疆站于9月7日进行了首日正式赛段的角逐，过半的赛车在沙漠赛段遭遇了困难。在首日正式赛段中，北京酷车时代车手朱金忠率先冲到了终点，而成都农商银行车队的周远德紧随朱金忠的步伐抵达。

    朱金忠和周远德在成绩单上的领先并没有让人意外，真正让人意外的是来自广东增城的速派车队的“老牛”杨志兴竟然一举挺进前三，把一帮在年度积分度上遥遥领先自己的车手远远抛在身后。“其实我今天跑得还是非常保守的，毕竟是新改出来的钢管车，还有很多地方需要进行优化。但在今天的比赛中，有一些路面我还是尝试了一下高速的节奏，感觉还不错。但后来发现水温过高，只能把车子的速度放慢下来，以保护发动机为主。”在赛后的采访中，杨志兴对记者表达了自己的感受。

    无论是在拉力赛场（CRC），还是在越野赛场，只要留心你会发现杨志兴在以往的比赛中某些阶段的速度非常快，是前三名的常客。但在今年的计划中，杨志兴更多的精力是放在车辆的改装上，和进行俱乐部的软包装，即使出来比赛也是以长距离越野赛为主。

    特别是对钢管车的研发，杨志兴有着自己独特的见解和思路，早在去年“穿罗”的比赛中，杨志兴改装出来的第一代钢管车已经被纳入到奇瑞车队备战达喀尔拉力赛的计划中。

    现在杨志兴在环塔赛场上所携带的战车，是自己在广州的俱乐部亲自打造的第二代钢管车产品，比起第一代产品已经有了一个整体的优化和加强。所以，本次环塔的比赛，杨志兴既希望能够拿到好成绩，但更重要的是检验第二代钢管车的性能，以便进行下一步的研发。

    如此醉心于钢管车和长距离越野赛，除了杨志兴心中有着一个达喀尔的梦之外，还希望能够致力打造中国最好的改装服务商。（图文/中国汽联特约记者 任子仲）