长城汽车东方赛车队冲击冠军 马淼率先吹响反击

   9月28日，2011年“巴丹吉林”杯汽车挑战赛迎来了第二阶段赛段的争夺。志在夺取柴油组年度冠军的长城汽车东方赛车队在今天的比赛中取得了一个不错的成绩，主力车手马淼以40分32秒的成绩勇夺本赛段的飞车王。凭借这个赛段的出色发挥，马淼进一步拉近了与榜首的广汽长丰车队车手胡红德的距离。

   长城汽车东方赛车队征战本站巴丹吉林沙漠挑战赛的车手阵容与征战环塔的时候保持不变，马淼、江惠坚、周继红三人的组合可以说是刚柔并存。论实力，马淼和江惠坚组合的实力可以说是数一数二，所以只要车子不出问题，这两人都会是前三的常客。而周继红作为车队的负责人，他的一举一动无疑会影响着车队的整体走向，而在比赛方面，周继红谦逊的学习态度让人起敬。

   在今天的比赛中，原本190多公里的赛段，因为安全原因不得不缩短到差不多50公里。这样短的赛道显然未能让有意追赶前车的马淼和江惠坚跑得更为尽兴。特别是今天的弋壁路段显然更适合性能优越、硬固的哈佛赛车发挥。但往往计划赶不上变化，幸好比赛还有三天，马淼和江惠坚有足够的时间来冲击冠军。

   尽管赛道短，但3号主力车手江惠紧在岔路口还是出现了迷路的情况，幸好这个意外只是耽误大概十分钟，对全场排名并没有产生很大的变化。11号老板车手周继红表现相当稳健，全场23名的成绩让他在最后三个赛段的争夺中处于一个较为有利的位置。

   车队经理徐军对于今天赛段的缩短表达了自己的遗憾，认为这无疑是让马淼、江惠坚失去了一个可以尽情追赶的机会。但安全因素永远是比赛首要考虑的，所以很理解大会的决定。希望在最后的三天比赛中，长城汽车东方赛车队的三名车手能够跑出好成绩。

    作为国内知名的汽车厂商，长城汽车的达喀尔战略显然会继续进行。巴丹吉林站可以看作是车队在国际大赛前的最后备战，起码这样的沙漠挑战赛会让车队收获到更多有用的数据。9月29日，比赛将迎来阿日毛道赛段的争夺，从铁矿出发至阿日毛道，赛段里程数112.64公里。这又是一个极具挑战性的沙漠赛段，第一个正式赛段50%的完赛率会不会再次出现呢？让我们拟目而待吧。（图文/中汽联特约记者 任子仲）