巴丹吉林人物关注之梁熹：赛车路远着，梦却近

梁熹（左）与黄凤革在赛前的合影

    9月30日，2011年“巴丹吉林”杯汽车挑战赛进行了倒数第二阶段的争夺，备受关注的成都农商银行车队的几位车手再次重新投入到比赛当中，这其中包括之前已经退出了比赛的名将周勇和年轻车手梁熹。这样的决定，很明显是为了明年一月份的达喀尔拉力赛练兵。对于成都农商银行车队来说，国内的赛场将近结束，那边的国际舞台却正要高潮不断。

    无论是周远德还是周勇，他们算得上是达喀尔的“老兵”，每一年的目标是冲击更好的名次。反而即将参加达喀尔拉力赛的八零后车手梁熹却更能吸引我们眼球，对于这样一名超级新人，我们很难用最近两场比赛来衡量他的表现。黄凤革作为他的领航员（说是老师也不为过），他对自己主驾的看法，相信能让我们了解到更多关于梁熹的一些真实情况。

    从越野圈子的范围来看，梁熹的身份与很多车手一样，也是一个老板。他参加参赛车这个运动，除了自身的兴趣，也是为锻炼自己的处事反应能力。在黄凤革看来，因为他的年轻，因为他的企业生意，所以注定了他不能天天往外面跑，也做不了职业车手。黄凤革觉得“半车手”更适合他现阶段的一种状态。

    至于梁熹以后会不会像周远德一样组建自己的车队，黄凤革认为一切还是没知数，毕竟现在他才刚刚接触到这个圈子，还没有达到疯狂热爱和了解透切的地步，所以还没办法把赛车作为一个企业来对待。如果将来，随着他对赛车的理解加深，觉得赛车已经成为他生命中一部分的时候，组建车队是水到渠成的事。

    也许有人会认为他作为一个刚刚出道的车手就投那么多钱参加达喀尔这种国际大赛有点浪费钱，但黄凤革却认为财物是一个很私人的东西，如何支配是属于个人的事情。而且，赛车本身就是一个烧钱的运动，起点高一些并不是什么坏事。“在这个社会上，你永远没办法阻止别人怎么评价你，你唯一可以做的，就是坚定走自己的路。至于走得好与坏，就看他的自己的努力与运气了。” 黄凤革说了这样的话。

    此外，梁熹对机械维修缺乏足够的认识，也是阻碍他健康成长的一个因素。特别是在达喀尔拉力赛这种比赛中，找一个懂维修的领航是必要的。

    从东川的比赛开始，接着是环塔拉力赛，然后到巴丹吉林的激烈争夺，这三站比赛梁熹和黄凤革的成绩并不理想。但黄凤革觉得这是正常的现象，毕竟没怎么接触过赛车的梁熹是一张白纸，你画一竖，纸上面就是一竖；你画一横，纸上面就是一横。总的来说还处于最初的成长阶段，想成为一个真正有实力的车手，黄凤革认为梁熹需要一个成长过程，这个过程并不是指一年两年，而是指要经过几场大赛的磨砺。

    对于八零后的梁熹说，赛车的路远着，梦却近着。（图文/中国汽联特约记者 任子仲）