“万力轮胎杯”阳山河道赛次日赛况 李鹏程仍领

广汽长丰车队在河道赛中

赛道图片

    11月27日，2011年“万力轮胎杯”中国阳山河道越野挑战赛终于结束了第一个正式比赛日的争夺。今天的SS2赛道较为轻松，在七拱河顺着水向跑一次即可，最终来自广汽长丰华南虎车队的汪海/何建平车组暂列第一名的位置。

    还没有进入冬季的阳山天气非常温暖，蓝天白云的，气温介乎于13°C ~ 26°C之间。在这样的天气下比赛，对于众多车手来说是一件非常享受的事情。而今天的赛段长度只有10公里左右，所以很多车手都跑得较为轻松。但河道赛的不确定因素也让不少车手出现了致命的失误。

    今天发挥得最好的仍然是实力明显比其他对手高出一截的华南虎军团，在近期的比赛中有着高水平发挥的汪海在今天的比赛中表现异常出色，第8位发车却冲到了第二名的位置，成为今天的表现最出色的车手之一。而车友李鹏程则因为在中途陷了两次车从而影响了成绩，但凭借强劲的实力仍然占据着榜首的位置。第二位发车的梁永成更是倒霉至极，因为失误，赛车被石头挌着了底盘，动弹不得。在没有救援的情况下，梁永成只能和领航员一点点地把石头搬开，从而浪费了大量的时间。

    阳山的河道水并不深，但里面却布满了坑坑洼洼，一不小心便会出现无法挽回的失误。像今年中国汽车场地越野赛的新人王刘雪原便在终点附近掉到了深水坑里，最终只能退出了比赛。虽然阳山的河道赛基本不会迷路，为了避开阴沟，相当多车手都会看着前面的轮胎痕迹来跑。但也有车手另闯新路，最终跑到了深水区，像飞虎钢化玻璃车队付荣/谢耀平的途乐Y60在离终点600多米处跑到了水最深的地方，像船一样朝着终点开去。

    本次“万力轮胎杯”中国阳山河道越野挑战赛的奖金并不低，第一名为3万，第二名为2万，第三名为1万，这样的奖金水平在以前的比赛中，算是较为高的。虽然本站比赛只是一个邀请赛的形式，所以不少车手都把目标直指高额度的奖金，而且比赛由中国汽车联合会全程主办，所以无论是安全性，还是公平性，都与全国赛采用同一标准。

    11月27日，比赛进入最后一个比赛日的角逐，比赛地点也由七拱河转移到了新圩河，并采用往返跑的形式，比赛难度较今日会有大的提升。相信会有不少车手在最后一天的比赛中会发力，但一些还将参加COC总决赛的车手，可能会较为注重保护车这方面。（图文/中国汽联特约记者 任子仲）