力伴佳通冰天雪地打虎 汽油组三强鼎立各显灵

    “砂宝斯杯” 第九届中国漠河国际冰雪汽车越野赛于2012年3月8日下午进行了超级赛段排位赛的争夺，由于冰雪赛道的超级短道并不利于柴油车的发挥，在前十名中仅有一台柴油车，汽油组占据了明显的优势，不过这也就意味着这个组别的竞争将达到非常激烈的程度。三支传统强队佳通轮胎、力伴电池与老霸主广汽长丰华南虎车队将展开激烈的争夺。

    尽管在长距离的比赛中，车手们最理想的发车位应该是在三、四位左右，但这也并不妨碍他们为争取一个更好的位置而在短道比赛中豪爽一把。最终2009年漠河站的冠军——广汽长丰华南虎车队的樊晓/王少伟延续了前几届比赛的强势以一秒钟的优势击败了龙广交通台998赛车队的王翔/殷逊杰拿下“杆位”，对于偶尔客串一把越野赛事的拉力赛冠军车手王翔而言，拿到越野的短道第二已经超出了他的预期，并不十分欢乐。但是樊晓获得杆位发车之后，将使得车队的整体形势非常明朗，在他身后，第三、四位的分别是自己的队友鹿丙龙和刘斌，这也就意味着华南虎为站住第一集团向漠河保险公司购买了“三保险”。

    今年开始将重心完全转移到长距离越野上的佳通轮胎车队也不甘示弱，黄威誌不但连续两届都在漠河拿到了第六名的成绩，这一次更是早早签约了“冰雪王子”吴大军，这也使得他们在最终的成绩上有了跟华南虎叫板的资格。吴大军对自己的赛车非常满意，在今天早上的发车仪式上，他是现场唯一开着车窗的车手。“车里实在太热了，必须得透透风，换换气。”满脸轻松愉快的吴大军说。尽管他在杭州的王中王及巴丹吉林沙漠等赛事中也曾有过不俗的表现，但人们更愿意把他视为一名冰雪专项车手，在漠河赛道里，吴大军把脸一黑，别人就很难再笑得出来。

    不过在这两强之外，力伴电池车队也是汽油组冠军的强有力竞争者，尽管韩魏在今天的短道比赛中出现了几次失误而暂列在17名的位置，可是一旦稳定情绪、不芳心大乱了，他的实力还是有目共睹的。毕竟这才是韩魏的第一场冰雪比赛，而明天的赛段将有300多公里，足够他在实践中边学习边进步，何况他全新打造的赛车在全场也堪称数一数二，在速度方面具备了绝对的竞争力。本站力伴电池车队虽然只来了两台赛车，但是另一辆赛车说起来也是大有来头，车手马淼多年来一直有着非常显赫的成绩，还是去年CCR的柴油组年度总冠军，而领航员廖岷刚刚在达喀尔赛场上拿到了领航员的新人奖，他也是到目前为止中国领航员在达喀尔取得最好成绩的纪录保持者。

    由此可见，汽油组的比赛，这三家将进行激烈的拼争，但鹿死谁手，并非简单的三家分晋，毕竟本站比赛还有一大批来自东北各地区的越野高手，例如达喀尔名将赵永国、东北名将张广智、王东江……等等，对冰雪赛道的理解和经验将帮助他们在关键的时刻先声夺人。鹬蚌相争，渔人尚可得利；两虎出笼，狭路凭勇相逢。结果如何？两个赛段之后，再见分晓。（中国汽联特约记者 方肇）