速派车队亮相东川泥石流越野赛 杨志兴心有大梦

速派车队在比赛中

车队负责人杨志兴

    2012“金沙杯”中国东川泥石流国际汽车越野赛于4月29日拉开序幕，来自广州增城速派车队的杨志兴和其领航员刘胜在短道赛上正式亮相，最终在这场相当于排位赛性质的短道赛上取得第40名的成绩，同时，这也是杨志兴在2012赛季的首次亮相。

     对于短道赛的成绩，杨志兴显然不放在心上：“这只是短道赛而已，与明天开始的六七百公里的赛道相比，这真的算不上什么。而且，在40位发车并不是一件坏的事情，明天在我前面的39位车手已经能够给我提供足够多的轮胎线路指示了。”

     作为一支私人车队，在没有赞助的情况下，只有一台车参赛的速派车队仍然在维修区搭起了车队的大本营，气派不输他人。但这样的车队，即使在比赛中跑得再好，也很少有人会知道其中的一些艰辛。别看这位有着外号叫“老牛”的杨志兴在排位赛中跑出非常流畅的节奏，但有谁知道在开赛的前一天，老牛才急忙地从广州调配重要的汽车零配件呢？

     广州速派赛车队成于2005年，该车队是以开展汽车越野运动及提供一流改装服务的综合性俱乐部，其最出色的技术就是完全自主研发的钢管车。早在2010年的“穿罗越野赛”中，速派车队就与奇瑞合作，由速派亲自打造的钢管车正是威麟车队列为出征达喀尔拉力赛的战车。

     在经过五年的七年的潜伏之后，杨志兴认为车队已经积累了足够强大的改装技术储备，车队在未来的几年会花更多的精力在软设施的打造上，包括车队的包装与推广，改装部门的商业化变革等等。杨志兴不仅仅希望自己能够在未来的几年之内出现在达喀尔赛场，在他的心中，更希望打造出一款式由中国人完全自主研发的钢管车并在国际赛场上得到认可。（图文/中国汽联特约记者 任子仲）