访CTCC赛事总监张涛：我对下一场比赛非常有信心

CTCC赛事总监张涛

      赛车是讲究精确的运动。试想以0.001秒为计时单位的赛事，作为它的操控者——赛事总监，面对控制中心里一墙的监视屏幕，要有着怎样的大脑去处理赛时的各种数据和突发情况？他一定是个精确而干练的人，没错，身着中汽联浅蓝衬衫，爽朗笑容，手拿随身电脑步履快速地走进采访室，一切职业元素都在他身上一一归位。他，就是CTCC赛事总监——中汽联官员张涛。

　　人称中国的查里-怀特，张涛已是上赛道的常客了，F1、摩托GP、V8超级房车赛等他都担任赛事监督工作，今年中国房车锦标赛(CTCC)也不例外。提起刚刚结束的中国房车锦标赛第一站上海国际赛车场，张涛难抑激动，侃侃而谈起来。

　　新赛季初印象

　　记者：新赛季首站比赛刚刚结束，作为赛事总监，有什么特别感受？

　　张涛：新赛季开始，中国房车锦标赛以全新形象亮相。特别是5月24日首站正赛当天，是我参加国内场地锦标赛这么多年来感觉最好的一天！看台上这么多观众，拉着各式横幅、旗帜加油鼓劲。特别是在开幕式，升国旗的仪式，听到国歌在上赛场响起，让全场人心振奋。有了这么好的开始，我相信中国房车锦标赛会成为国内最顶尖的赛事之一，并逐步与国际接轨。

　　记者：经过去年的波折，新赛季却有如此好的开端，这个过程是否压力很大？

　　张涛：今年有了新的推广商加入，CTCC有了更多的媒体关注这个赛事，报道多了，观众也多了。这其中确实有困难，有压力，但我们的开局很好。中国房车锦标赛在新的形象中走向成熟，朝着中国人希望的方向去发展，我对下一场比赛非常有信心。

　　新规则下的阵痛

　　记者：首站比赛，很多车队普遍认为新规则(特别是1600cc组)的实施并不利于车队降低成本，反而是对之前的研究投入的浪费，您怎么看？

　　张涛：新规则的调整，我们之前都和车队单独沟通过，参赛车队也很积极配合。修改规则，我们看在了长远的角度，最终目的是为减轻车队的投入压力。09年是特殊的一年，我相信，长远来看车队的参赛成本都是会降低的。

　　记者：首站新规则的实施有何成效么？

　　张涛：排位赛和正赛车队的完赛率都很高。特别是正赛当天，比赛非常精彩，比赛后期才出现了套圈现象。整体平衡了车队的竞争态势，有利于比赛的长远发展。

　　CTCC的未来

　　记者：对CTCC今后发展有个怎样的预期？

　　张涛：成功的赛事，必须同时满足厂商、满足车队，形成共赢的局面。我们将十分重视沟通，仲裁委员会将更严的把关，漏洞更少，建立更多的沟通渠道。我们有车队经理会议、厂商代表会议。到2010年将成立车队委员会和厂商委员会，多听听大家的意见。首站比赛，很多车队都反映新赛季，大家有了沟通的平台，车队和媒体、我们以及推广商都有了沟通的机会，这样我们的赛事将越办越好。

　　真实的赛事总监

　　记者：有人说你是中国的查里-怀特，想象中，赛事总监工作状态应该很紧张，意外的是，在控制中心看到您非常自如操控比赛，请问您面对毫秒计算的比赛真的不紧张么？

　　张涛：(大笑)不敢当，03年我第一次在北京作为赛事总监操控比赛，那时我也是哆嗦着下每一个指令的。其实，控制比赛我一个人是不行的，查里也不行。赛事总监只是控制比赛的一个重要环节，整个比赛的控制需要一个高效团队的密切合作，要求这个团队中的每一个成员都必须具备高度的责任心，不能犯错误，谨慎处理每一个情况，要吃透规则，有说服力，让人信服。

　　记者：工作时作为赛事总监，平时有没有机会角色互换成为赛员玩车？

　　张涛：我非常热爱赛车这项运动，也很希望有机会在赛道上作为赛员过把瘾。但现在确实没有时间成全我这个想法。

　　(大笑)