A1中国站前瞻：董荷斌将带领中国队全力争胜
2012-09-21 365爱车网
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腾讯体育讯A1世界杯汽车大奖赛将于本周在成都国际赛车场进行全年第二站比赛的争夺。经历了首站比赛后，目前马来西亚队和法国队同积27分并列积分榜首位。主场作战的中国队将由董何斌带领向冠军发起冲击。中国队的两名车手程丛夫和董何斌一同参加了上周在英国银石赛道的测试，经过评估之后中国队官方宣布董何斌将代表中国队参加成都站的比赛，但对于程丛夫和董何斌来说成都国际赛车场都是一条陌生的赛道。董何斌同时也是代表中国队参加本赛季揭幕站比赛的车手，谈及中国队本赛季的目标时，这位荷兰籍华人车手表示：“对于中国队可以在本赛季拿到第一个冠军我很有信心，同时我们也要在积分榜上提升排名。我认为我们是一支强大的车队，每个人工作地都很好，而且大家都很团结，对此我感到高兴，我有信心我们可以取得好成绩并在本赛季成为具有竞争力的一支车队。虽然不能作为车手参加成都站的比赛，但程丛夫同样对这场比赛充满了期待，他说道：“很多的人都居住在成都，成都是一座美丽的城市，历史上成都就是一座美食名城，吃的很不错，比印度的要辣些，但我想对于A1其他车队的人来说这是一次品尝美食的好机会，因为这些都是在欧洲无法吃到的，成都的很多人都喜欢汽车运动，因此我们会在这场比赛得到充分的支持。”成都国际赛车场信息地理位置：位于成都市中心的西南方，距离市区16公里赛道长度：3.367公里弯道：13个方向：顺时针记者印象从赛道的设计图纸上来看，成都国际赛车场和日本富士赛道有几分类似。今年五月份笔者驾驶宝马530在赛道上跑过三圈，发车直道是赛道上速度最快的路段，在这里可以全速行驶进入一号弯前的速度可以达到210公里/小时（宝马530，ECU电子限速），接下来的一号弯是一个右弯并伴有上坡的幅度，因此入弯的线路选择非产关键，通过二号弯之后是一段直道可以加速到四档以每小时120公里的速度抵达3号弯，需要特别注意这一路段是一个下坡，如果下雨在3号弯的弯心处可能会有严重的积水，通过三号弯和四号弯之后迎来一段高速路段，这里没有太大的难度，但需要注意出弯路肩较高，赛车压上后可能会打滑，5——6两个弯道是一个很传统的弯道，注意走线即可，出6号弯之后到7号弯的路段是一个幅度较大的左弯，悬挂的调校决定着赛车能否具有一个好的平衡，通常可以带油行驶，在笔者的驾驶中宝马530提供了较好的支撑但前轮依然发出了尖叫，11号弯同样是一个向右的幅度延伸较大的弯道，之后的S弯是速度最慢的弯道，但是这里的路肩也很高，需要小心使用，出弯后赛车可以全速推进完成一圈。（图文/费超）
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