百路驰轮胎赢得世界拉力锦标赛2006赛季大满贯

　　百路驰轮胎在世界拉力锦标赛2006赛季中，与车手勒布、格隆霍姆、赫沃宁及其合作车队福特和雪铁龙车队一起，包揽了全16站比赛的冠军。

　　百路驰合作车队福特车队车手格隆霍姆以及劳蒂埃宁在最后一站比赛中取得了胜利，站在了最高领奖台上。

　　在合作车手勒布和合作车队福特车队刚刚分获年度车手总冠军和年度车队总冠军之后，百路驰轮胎来到了本赛季最后一站，英国威尔士，意图在2006年成绩榜上再添一个冠军头衔，赢得一个历史性的年度大满贯。

　　然而比赛依然是悬念丛生。威尔士南部湿滑、泥泞的赛道被公认为是赛历上最艰苦的赛道的之一。而英国站前后难以预测的天气状况更是对百路驰g-ForceGravel轮胎的全新挑战。此外，百路驰还面临着来自在过去四年连续获得本站胜利的主要竞争对手的强大威胁。

　　在泥泞的赛道上获取足够的抓地力的任务就全靠百路驰g-ForceGravel软性和超软性轮胎了。为了能够尽量多地排除赛道上的淤积的雨水和浮泥，轮胎的胎纹都要根据情况重新刻蚀。实际上，正是有了百路驰轮胎，福特车队的两名车手格隆霍姆和赫沃宁才得以一路领先，而上个月刚刚获得个人首个分站赛冠军的赫沃宁在本站比赛中也力争要好好表现一番。然而在第一天上午的比赛中，赫沃宁在第一个特殊赛段临近结束时撞上了一块大石头，检查员宣布他的赛车严重受损，他因此不得不退出了比赛。

　　虽然具有很强竞争力的队友不能继续参赛，但格隆霍姆还是感受到了来自斯巴鲁车队索博格的很大压力，这个强劲对手在第一天比赛结束后仅落后格隆霍姆25秒。在第二天的比赛中，曾四次夺得英国站冠军的索博格在第一个赛段就因滑入沟渠而落后了近半分钟，在第二天比赛即将结束时，他的赛车撞上了门柱，导致转向系统损坏，进而落后了更长时间。

　　索博格的这些不幸遭遇使得格隆霍姆得以轻松地胜利结束2006赛季的征程，就如同一月份开赛的蒙特卡洛站一样。本站比赛的胜利是格隆霍姆职业生涯中第25个WRC冠军，本赛季的第7个分站赛冠军，也是他的第二个英国站冠军。

　　同时，索博格遇到的麻烦还成就了百路驰合作车队标致车队车手斯托尔。他获得了本站比赛的第二名，本年度第四次登上领奖台。这使他获得了本年度车手积分榜的第四名，成为M2组别中成绩最好的车手。

　　百路驰轮胎此次再度包揽了分站赛的前两名，这意味着百路驰战胜了本赛季各种复杂的路面，不论是蒙特卡洛严冬的沥青赛道，瑞典的冰雪赛道，芬兰和澳大利亚的高速砂石赛道，希腊和塞浦路斯满布岩石的赛道，西班牙和科西嘉岛干燥的沥青赛道，德国湿滑的沥青赛道，还是本周末威尔士的泥泞赛道。如果再加上达喀尔拉力赛的沙地和国际汽联拉力越野世界杯中各种各样的赛道，百路驰可真正称得上是国际拉力赛事中标杆式的轮胎品牌。

　　弗雷德里克-亨利-比亚鲍(米其林集团赛事部总监)：“2006赛季对于百路驰来说是相当成功的一个赛季。公司大规模投入WRC赛事就是为了在欧洲提高其品牌知名度。本赛季获得的两项冠军以及历史性的大满贯胜利已经帮助我们推广了品牌知名度，而公司也希望通过继续参与WRC赛事，使品牌得到进一步的提升。我相信，我们的成功是源于我们的工程师、技师以及装配工人的不懈努力和专业技术。我们的产品在本赛季过程中有了很大的改进，我们力图将轮胎做得多样化，以适应不同的环境。即便是在对轮胎选择异常苛刻的情况下，我们的轮胎也总能在不牺牲性能和耐久性的前提下适应赛道环境的要求。最后，我要对所有的合作车队及车手表示感谢，感谢他们给予我们展示竞赛胎产品线的优势，这对像g-ForceProfiler等的百路驰公路用轮胎非常有利。”

　　百路驰在2006赛季所获得的胜利

　　百路驰：2006赛季国际汽联世界拉力锦标赛车手冠军-雪铁龙车队勒布

　　百路驰：2006赛季国际汽联世界拉力锦标赛车队冠军-BP福特车队

　　百路驰：2006达喀尔拉力赛冠军-三菱车队阿尔方

　　百路驰：2006国际汽联拉力越野世界杯冠军-Buggy车队Schumakov

　　百路驰：2006美洲拉力冠军赛冠军-斯巴鲁车队Pastrana

　　百路驰：包揽2006赛季所有16站世界拉力锦标赛冠军

　　蒙特卡洛：包揽前三名

　　瑞典：第一和第二名

　　墨西哥：第一名

　　加泰卢尼亚：包揽前六名

　　法国：包揽前七名

　　阿根廷：第一名

　　意大利-撒丁岛：包揽前五名

　　希腊：包揽前六名

　　德国：包揽前七名

　　芬兰：包揽前四名

　　日本：包揽前三名

　　塞浦路斯：包揽前六名

　　土耳其：包揽前五名

　　澳大利亚：第一名

　　新西兰：包揽前五名

　　英国站：第一和第二名

　　最终积分榜排名：

　　车手：1、勒布112分；2、格隆霍姆111分；3、赫沃宁65分；4、斯托尔54分；5、索尔多49分；6、彼得-索博格40分；7、庞斯32分；8、亨宁-索博格25分

　　车队：1、BP-福特车队195分；2、科诺斯-道达尔-雪铁龙车队166分；3、斯巴鲁车队106分；4、OMV标致诺维车队88分；5、VK-斯图巴特车队44分；6、红牛-斯科达车队24分。

　　*以最终国际汽联公布的官方结果为准。

　　作为美国最早的轮胎品牌，BFGoodrich(百路驰)轮胎自1870年诞生以来，一直以卓越的品质和富于创新的精神闻名于世。大胆和独特的品牌个性使BFGoodrich(百路驰)成为北美最受欢迎的轮胎品牌之一。无论在科技创新领域还是在赛车运动中，BFGoodrich(百路驰)轮胎都拥有悠久而辉煌的历史。除无内胎轮胎这项伟大技术发明，BFGoodrich(百路驰)轮胎还首先在橡胶成分中加入了碳黑，改进了轮胎的摩擦阻力并延长了胎面花纹的使用寿命。此外，BFGoodrich(百路驰)轮胎率先把运动的元素完美地融合在民用产品中，拥有很多项创新发明。例如，世界第一条SUV高性能子午线全路况轮胎-BFGoodrichRadialAll-TerrainT/A?，第一条SUV子午线泥地胎-BFGoodrichRadialMud-TerrainT/A?，第一款可由客户自己选择颜色的彩色轮胎ScorcherT/A以及世界上第一批24英寸SUV轮胎，g-ForceT/AKDW，等等。

　　作为米其林集团内一个年轻、富有朝气的成员，BFGoodrich(百路驰)是米其林集团内除了米其林品牌外唯一一个全球行销的品牌。自2004年正式登陆中国市场以来，BFGoodrich(百路驰)一直致力于为中国年轻而富有探险精神的时尚驾车族提供最可靠的冒险装备。它具备强大的牵引力、卓越的抓地力、灵活的转向操控性以及时尚的花纹设计，成为热爱驾驶、追求冒险乐趣的个性化年轻一代的首选轮胎品牌，并正在拥有越来越多的中国消费者和忠实拥护者。