梅赛德斯奔驰于2007年正式展开“精采赛车年”

　　新浪汽车讯一级方程式赛车车手,年仅25岁的FernandoAlonso，在成功拿下2006赛季一级方程式赛车车队与车手双料冠军后，除缔造F1赛车史上最年轻的冠军车手记录，并于2007年一月于祖国西班牙瓦伦西亚，偕同新赛车MP4-22在20万车迷面前宣布，自2007年起正式为Mercedes-Benz旗下F1车队VodafoneMcLarenMercedes效忠；2007F1至今已举行澳洲、马来西亚、及巴林三场比赛，Alonso各以第二、第一、及第五的分站成绩，展现出潜力无穷的气势。

　　Alonso自1984年以年仅三岁之龄，开始学习Karting赛车，并于1988年参加儿童卡丁车赛(KartingRookie)，并于当年及次年分获奥斯图里亚及加里西亚省地区冠军；1990至1991年转而参加学生级卡丁车赛(KartingCadet)，再取得奥斯图里亚地区冠军及西班牙冠军；直到1993、1994年，Alonso参加青少年卡丁车赛(KartingJunior)，再获西班牙冠军，一路过关斩将；接着在1995年代表西班牙，前进等级最高的青少年卡丁车赛，获得西班牙排名第一、以及世界排名第三的荣誉，年纪轻轻即战绩辉煌。

　　1996年Alonso继续参加青少年卡丁车赛，再获西班牙及世界冠军、以及意大利艾斯帝瓦杯胜利、还有万宝路国际汽车大奖赛冠军；1997至1998年参加国际A级卡丁车赛(KartingInterAClass)，还是拿下多项冠军；如西班牙及意大利冠军、欧洲室内赛冠军、巴黎大奖赛等，在短短几年里即缔造多项纪录；1999年Alonso完成欧洲公开赛，取得六个分站冠军，并缔造八次最快单圈纪录。

　　2000年，Alonso正式加入F3000比赛，在匈牙利及比利时站取得冠军，表现优异；2001年，终于进入F1战场出赛，与经验丰富的塔索‧马奎斯(TarsoMarques)投效欧洲米纳迪车队，并在澳大利亚大奖赛首次亮相。2002年，Alonso选择暂时退出赛场，转为雷诺车队担任测试车手，2003年重返赛场，首度以正式车手出赛，并于匈牙利获得首次的F1胜利，并以55分车手积分、总成绩第六的好成绩完赛；2004年，以总分59分排名车手积分第四﹔2005年，更在巴西成为车手年度总冠军，获得F1赛车史上最年轻的世界冠军殊荣；之后并于2006年获七次分站冠军，以134分积分卫冕车手年度冠军，成为连续两年拿下F1世界冠军最年轻的车手，并在赛季结束后，正式投效VodafoneMcLarenMercedes车队。

　　Alonso极富天赋、及愈战愈勇的表现，不仅很早就吸引多家一级车队的注意，同时这位西班牙车手的特质，也深获赛车迷的青睐；这也是为什么Mercedes-Benz选择以这位具明星架势的年轻车手，为全新C-Class代言的主要原因；这支以Alonso所代表的活力本色、与独具风格等特质，为新C-Class所量身订作的电视广告，以活泼的视觉效果，让车迷感染全新C-Class浓厚的年轻气息与运动化色彩，并透过Alonso热情邀约所有客户前来体验新车；新C-Class在台上市之后，这支广告也将在媒体上强力播放。

　　实力坚强的Mercedes-BenzF1车队

　　另外，由Mercedes-Benz从1998年开始栽培、年仅22岁的前F3车手LewisHamilton，在2005年F3欧洲系列赛20场中赢了15场，2006年并首度出赛GP2，也自2007年起，正式代表VodafoneMcLarenMercedesF1车队出赛；虽然Hamilton才第一年参加F1，但前三场赛事都得以站上颁奖台，优异的表现让大家对他的前途非常看好。

　　此外，负责测试Mercedes新一季赛车MP4-22的35岁车手PedrodelaRosa、及25岁的GaryPaffett，其优异专业的赛车经验，更是前线车手最有力的后盾；前者在2006年完成八场一级方程式赛车，年度排名为11名；后者则为2005年DTM赛车冠军车手；两者提供车队专业的测试结果，让车队得以为赛车进行更精准的调校。

　　全新C-class成为AMGMercedes-Benz2007DTM战驹

　　在DTM德国房车赛(DeutscheTourenwagenMasters)方面，甫于欧洲发表的全新C-Class，已由AMGMercedes-Benz精心改装完成，成为最新一代DTM战将；让所有车迷惊喜的是，全新C-ClassDTM于一月在德国斯图加特发表，几乎与市售轿车同时亮相！战绩辉煌的C-ClassDTM，自1988年Mercedes-Benz正式参赛以来，截至2006年底为止，已在106场战役中赢得54次胜利，在Mercedes-Benz出赛的290场比赛中所赢得的134场胜利中，就占去三分之一的功劳。

　　全新C-ClassDTM是由AMG-Mercedes旗下最主要的赛车改装单位HWA所成立的项目小组，自2006年三月起，便开始从事研发设计；在将近十个月的努力研发后，全新C-ClassDTM终于诞生，并展开一连串严苛测试，由BerndSchneider及BrunoSpengler担任测试车手。

　　新C-ClassDTM的动力心脏，是一具可输出475hp/7,500rpm最大马力、与51.0kg-m峰值扭力的4.0升V8赛车引擎，拥有精良的底盘设计、轻量化车身设计、及强劲的性能，提供更强的战力，以传承前代C-ClassDTM的光荣战绩。C-Class对Mercedes-Benz赛车部门而言，是一款拿下连年赛事胜利、与成功战果划上等号的特别车款；2007年正逢全新C-Class面世，Mercedes-Benz对赛事更显胜利在握。

　　全新C-ClassDTM赛车，将由四位车手─MikaHakkinen、BerndSchneider、BrunoSpengler、与JamieGreen驾驶出赛，除众所皆知的前F1车手MikaHakkinen外，自1991年即加入Mercedes-Benz车队的BerndSchneider也是战绩彪炳，分别于1995、2000、2001、2003、与2006年获得DTM冠军；而年仅23岁的BrunoSpengler则为刚加入的年轻车手，JamieGreen则曾获得F3欧洲系列赛冠军。

　　至于在F3赛车方面，五年前开始加入的Mercedes-Benz，在当时推出根据C-Class及E-Class引擎所改良的F3赛车引擎M271，于2002年至2006年间106场赛事中赢得65场，加起来共15支队伍、30位车手的阵容，一同在2007年F3欧洲系列赛、英国冠军杯、及德国Recaro三级方程式等赛事中出赛。