据了解，今年的场地赛火药味十足，看点精彩纷呈。去年场地赛的最大赢家东风日产今年再度重装上阵，突显两大魅力：一是仍然采用去年的冠军车TIIDA(骐达)并采取了全新的赛车色设计，进一步彰显出日产全球赛车的运动风格；二是采取了冠军车手的强强组合策略，2004年场地赛的年度总冠军林立峰与2006年的冠军车手郭海生强强联手，形成了今年场地赛最具冲击力、最佳搭档组合，其冠军的呼声也随着场地赛轰鸣的马达声一浪高过一浪。

　　重装上阵东风日产角逐冠军宝座

　　场地赛，与其说比赛车手的较量，不如说比的是赛车技术的较量。而在赛车技术的后面，却是各大汽车品牌技术实力的较量。在2006年场地赛上，TIIDA(骐达)叱咤风云。首次参赛，便依靠自身强劲的动力和卓越的操控，在强手如林的1600CC组帮助车手和车队拿下双料冠军，并捧回“年度最佳赛车奖”。今年参加2007年场地赛的TIIDA(骐达)赛车，在去年的基础上又进行了技术改进，使得其动力、操控等性能进一步加强，成为最大的夺冠热门。

　　此外，今年东风日产TIIDA(骐达)还得到了日产御用赛车部门NISMO的技术支持。NISMO不仅熟悉TIIDA(骐达)的车身结构及整体设计，而且拥有强大的专业技术实力，可以独立开发符合赛车需要的避震弹簧、轮圈、凸轮轴、高性能排气管等重要汽车部件，并针对赛道情况对赛车本身的性能参数进行调校。

　　赛场上影响最终结果的因素很多，但是，要成为冠军车离不开整体实力。对于此，TIIDA(骐达)无疑是最为强劲的。无论从车辆性能、车手素质，还是从车队实力、技术支持上来看，TIIDA(骐达)都拥有了其它赛车不可比拟的优势。相信今年的场地赛会因为冠军车TIIDA(骐达)的闪耀登场，而更加紧张刺激、精彩纷呈。

　　赛场、市场TIIDA领跑双料冠军

　　无独有偶，在赛场上叱咤风云的TIIDA(骐达)，在销售市场上同样也一鸣惊人。TIIDA(骐达)自上市以来，便凭借其时尚靓丽的外观、宽敞舒适的空间、高质感内饰以及全新HR16DE发动机技术等成为市场的新宠，更是摘得相应细分市场的桂冠。

　　据了解，上市不到两年的TIIDA销量已经突破20万辆大关，全国轿车联合会4、5月份公布的TIIDA销售数据显示，TIIDA已经稳居中级车销量的前三名。骐达更是10-15万区隔销量第一的两厢轿车。

　　伴随着汽车文化的日趋成熟以及汽车消费个性化时代的到来，汽车文化越来越表现出多样化的态势。在琳琅满目的各类汽车中，线条流畅、个性张扬、动力强劲地运动型汽车越来越受到人们的青睐，越野文化，场地赛运动等正逐渐成为汽车文化最吸引受众的卖点。而此次东风日产等众多实力厂商的重装上阵，相信今年的场地赛将更加热闹更具看点。

　　也许从明天开始，场地赛就在上海轰响起震耳的马达声，而真正深入了解场地赛背后的一切，我们才刚刚开了个头……