2012年世界汽车拉力锦标赛收官战已经过去了两个月，当我们还在回味那些激动人心的精彩场面时，2013赛季的比赛已经悄然拉开。摩纳哥当地时间1月16日至19日，世界汽车拉力锦标赛2013赛季的首站比赛将在蒙特卡洛举行，也意味着WRC2013赛季正式开始。

　　今年的WRC和前几年相比有了很多变化，首先是九届世界冠军勒布今年只选择参加四到五站比赛，这也就是说今年将产生一个新的车手冠军。其次就是厂商福特的退出，福特并不是完全退出WRC赛事，虽然不再冠名车队，但福特将继续为合作搭档M-sport车队提供引擎和底盘以及技术支持。福特退出了厂商的竞争，我们又迎来了另一个厂商——大众汽车，大众车队经过两年的精心准备，今年将以全新的姿态杀入WRC。

　　在车手阵容方面，雪铁龙车队在勒布参赛的情况下继续派出勒布和希沃宁的组合，勒布和希沃宁的组合堪称完美，鲜有对手。在勒布不参赛的情况下雪铁龙将派出希沃宁和索尔多的组合，希沃宁在勒布退出竞争后已经成为今年车手冠军的最大热门，索尔多的稳定也可以帮助希沃宁全力冲击胜利。本站比赛是勒布今年选择参加的几站比赛中的第一站比赛，勒布和希沃宁将作为雪铁龙车队指定得分车手参加比赛。勒布曾在这里获得六次胜利，法国人在这里几乎没有对手，如不出意外，勒布将为雪铁龙车队赢得2013年的第一场胜利。

　　大众车队在福特退出后把福特车队的主力车手拉特瓦拉招致麾下，和法国人奥吉尔联手出战今年的比赛，同时还计划派出由挪威人米克尔森驾驶的第三辆赛车，三位车手的实力都不容小觑。本站比赛中大众车队只派出拉特瓦拉和奥吉尔驾驶POLO-R赛车参加比赛，拉特瓦拉在柏油赛道的速度已经可以媲美勒布，唯一欠缺的就是一些稳定性，希望驾驶新车的拉特瓦拉能带来一些惊喜。奥吉尔的实力与拉特瓦拉不相上下，虽然在2012年没有驾驶WRC赛车比赛，但奥吉尔驾驶法比亚S2000赛车参加了2012年的十二站WRC比赛，技术和经验日趋成熟。

　　相比较雪铁龙和大众两支厂商队，和福特合作多年的M-sport车队在福特退出后选择和阿提亚领军的卡塔尔车队合作，组建卡塔尔M-sport车队参加今年的全年赛事。在车手阵容方面弃用老将皮特索伯格，派出年轻车手，由挪威人奥斯特伯格领军，带领俄罗斯人诺维科夫和比利时人诺伊维尔出战今年的比赛。本站比赛中奥斯特伯格和诺维科夫将作为车队指定得分车手参加比赛。

　　除了以上六位车手外，索尔多将驾驶雪铁龙车队的第三辆雪铁龙DS3赛车参加比赛，诺伊维尔和芬兰车手哈尼宁将驾驶卡塔尔M-sport车队的福特Fiesta赛车参加本站比赛。捷克人普罗科普也将驾驶一辆福特Fiesta赛车参加本站比赛，

　　蒙特卡洛站的比赛是WRC赛事赛历中最古老的赛事，自1911年第一次举办比赛以来，今年是蒙特卡洛第81次举办拉力赛。蒙特卡洛的比赛向来以其狭窄蜿蜒的山道柏油路面闻名，由于气候原因，柏油路面经常被白雪覆盖，交错变化的路面让车手吃尽了苦头。由于路面的复杂变化，轮胎选择成为最重要的事情，从干地柏油胎、湿地柏油胎、雪地柏油胎到全雪地胎等四种轮胎选择，需要车手和车队作出准确判断和选择。

　　蒙特卡洛站今年共有18个赛段，赛段距离468.42公里。按照比赛日程分为四天举行，1月16日(周三)举行四个赛段(SS1至SS4)，赛段距离135.4公里。1月17日(周四)举行六个赛段(SS5至SS10)，赛段距离132.5公里。1月18日(周五)举行三个赛段(SS11至SS13)，赛段距离92公里。1月19日(周六)举行最后的五个赛段(SS14至SS18)，赛段距离108.52公里。

　　(阿豆)