WRC2010赛季土耳其站前瞻：铁骑踏欧亚 火鸡落谁家

  当史诗般壮丽的约旦站的烟尘还在纷扰不散时，土耳其站已悄然进入倒计时，如果说争议不断的约旦站拉开了四月的帷幕，那么现在，WRC的铁骑将要再次踏上这个古老的帝国。

  这场激烈的争夺将从土耳其的亚洲部分开始，高速的砾石赛段加上位于卡迪奎的博斯普鲁斯河岸的柏油SSS（super special stage）。

  虽然土耳其站在03年就已成为WRC分站的一员，但是今年的赛事挪了地方重设了路线，这意味着，这对于那些领跑的车队和车手来说都是崭新的体验。此前，土耳其站一直在地中海边的旅游胜地凯梅尔举行，而在因WRC的轮换制度缺席了一年后，土耳其站移师到了伊斯坦布尔以北700公里处。

  发车仪式将在土耳其最大的城市，也是其商业文化中心所在的伊斯坦布尔苏丹阿赫迈特广场举行。开赛日的夜晚，车手们将在蓝色清真寺和圣索菲亚大教堂的注视下起跑，此前，他们还必须渡过博斯普鲁斯海峡。赛事的服务区位于彭迪克，离世界一级方程式锦标赛土耳其大奖赛的赛道并不远。

  虽然所有23个赛段对于WRC来说是陌生的，但是它们在此前已经承办过欧洲拉力锦标赛和IRC的比赛了。赛道以宽阔，快速，平稳著称。

  过去，土耳其站是以多变的天气状况而闻名的，时而大雨瓢泼，时而艳阳高照，更有大雾搅局。将比赛北移也是为了获得更良好的天气条件。尽管如此，有一部分赛段，尤其是森林中的那些路段，受到了严寒冬日的破坏，甚至在上个月还不能通行。

  由于近几周温度甚至下降到了15摄氏度，很多赛段的表面在冬雨的沐浴下还微微有些潮湿，所以，关于发车顺位的车队策略，在这里并不会像在约旦那么明显。

冠军花落谁家？

  塞巴斯蒂安.勒布，6次世界冠军，前三站比赛后的领跑者。在连获约旦和墨西哥的胜利后，雪铁龙C4座驾将非常渴望第三次品尝胜利。对于36岁的法国人来说，土耳其站是个充满快乐与哀愁的地方。

  2004年，2005年，土耳其的冠军奖杯上都刻着勒布的名字。06年，他因为从山地车上摔下来伤了肩膀而没能参加土耳其的比赛。2008年，他本能获胜，但是由于被福特阴了，他只能充当扫路机，也没法获得比第三更好的成绩了。而福特的希尔沃宁和拉特瓦拉则轻松包揽了1-2.

 
  勒布在约旦的胜利为他减压不少，他现下领先福特的拉特瓦拉25分之多，这在2010年的积分体制下，相当于一场胜利。这意味着，即使勒布在土耳其阴沟里翻船，也不会被超越。

  在约旦之前，丹尼.索尔多承认他压力很大，特别是在墨西哥撞车之后。在约旦取得第四名，虽没能登上领奖台，但也让他比较欣慰了。

  希尔沃宁知道，如果他想继续争夺年度冠军的话，他必须在土耳其有所建树，特别是在约旦的事故之后。他不仅要在此复制08年的胜利，赶上勒布，还得超越自己的队友拉特瓦拉，后者现在领先他6分。

  汉宁.索伯格曾在土耳其收获了他的首个领奖台。挪威人现在想要提高他在积分榜上第七的名次。他的弟弟皮特.索伯格，也将驾驶C4为本年度连续第三次登上领奖台而战。

  塞巴斯蒂安.奥吉尔，仍将搭档基米.莱科宁为雪铁龙青年队出战。奥吉尔在约旦站成为炮灰后，希望能在土耳其站获得前三。

  啃砖头又来了！他将再次驾驶福特福克斯WRC赛车出战。这位美国极限运动潮流星星仍旧在学习如何开好WRC赛车。

  土耳其拉力赛在拉力史上还有一层重大的含义，因为这还是传奇赛车明星科林麦克雷的绝唱。在他代替受伤的勒布参加完06年的土耳其站不到12月的时间中，他就在一次直升机事故中去世了。

轮胎

  所有43位参赛者将使用倍耐力的硬质砾石胎。本次参赛的选手中，还包括五位倍耐力车手，他们将驾驶三菱Lancer Evolution Xs参赛。他们都是上赛季在FIA地区拉力赛中表现优异的车手。