CRRC收官战弹走台风 袁际博夺冠庆生

赛前大合影

　　（官方网讯 记者 马强）10月23日，2010赛季全国公路摩托车锦标赛(CRRC)全年收官之战在广东江门打响，众车手在江门街道上经过激烈的拼争后，各个组别的奖杯各有其主。

　　随着超强台风“鲇鱼”不断的接近和各类媒体对这“条”最大风力达到17级以上、1990年以来西北太平洋和南海最强的台风的不断报道，以及各级、各部门、各地区对待的程度和预防措施使各地的记者来江门之前都为比赛期间的天气状况忧心忡忡。赛事组委会除了持续关注天气的变化，也做好了充足的准备来迎接这场500年一遇的暴风雨的洗礼。然而狡猾的“鲇鱼”路径非常诡异,全世界的气象机构都没能摸准它的走向。就在比赛当天中午，原本预计在粤东沿海地区登陆的“鲇鱼”减弱为强热带风暴，迈着微醉的探戈步登陆福建漳浦，广东随即解除了风暴潮警报。虽然躲过了一场风雨，但近30余度的高温和烈日的炙烤依然给众车手们出了不小的难题。赛后，据有关人士透露，本次台风改道是江门政府对比赛的支持力度和江门群众希望观赏一场完美比赛的热度的共同作用下将“鲇鱼”吓走的。

豪爵组发车

　　由于本站征用城市道路作为赛道，对于跑惯了场地赛的众多车手来说颇具挑战。相比于场地赛，车手首先要过“路”这一关，城市道路和赛道的建造标准有天壤之别，大到整体规划、弯道设计，小到沥青质量、沙石标准都有不同。车手不但要适应城市道路多变的节奏还要考虑轮胎与路面摩擦系数的改变从而控制车速和拐弯半径。另外车手还要过“人”这一关，街道赛虽然让观众能更近距离感受赛车魅力，但准入门槛的降低使观众的成分不再单纯的是赛车的爱好者或车手的拥趸者，大部分是喜欢看热闹的外行人。由于关注的焦点不同，相同的状况下会有不同的反应，而这些反应在如此近的距离下会影响车手的判断和发挥。另外，没有铁丝网和护栏的相隔，在本能的驱使下车手对速度也会有所忌惮。可以说“路”是考验车手的技术，而“人”则是在考验车手的心理素质。

　　不能来的不会来，该接受的考验要勇敢接受，成绩、荣誉、奖杯、奖金都在终点线后频频招手，谁看了能不心动。有个人对结果的期待会更多一点，他，就是豪爵组车手袁际博。比赛日恰逢他的21岁生日。在他看来，金秋，无风日丽的下午做完他最爱做的事，抿一口由美女呈上的用金杯盛放的香槟，再倾听一下周围的欢呼和尖叫，生活不过美好如此了。如此的动力激发他一路向前，加上幸运女神帮他绊倒不幸的黎结就，就这样成就了他捧年度冠军杯庆21岁生辰的梦想。同时，也帮助自己的东家S&S赛车队成为该组的年度团体冠军。

袁际博在比赛中

　　在春风组比赛中，王文广不骄不躁稳健发挥，率先撞线，获得了CRRC江门站的个人冠军。而综合全年积分，CFMOTO俱乐部赛车队成为最大的赢家，王文、于洋和刘三郎排名年终前3位，车队也成为春风组的年度总冠军。

　　在诸多小将的三铃组比赛中，陈鹏远一骑绝尘，以包绝对优势获得三铃组江门站和年度个人总冠军，陈远航和动力车队的何海迪获得年度亚军和季军，667R赛车队加冕三铃组年度团体冠军。（完）