2018CRC开阳站短道赛：林德伟领跑 开幕式人潮如海
2018-05-17 未知 0阅读
经过近半年的翘首期盼，2018“益佰·健康农”杯开阳·中国汽车拉力锦标赛（CRC）作为本赛季揭幕站于5月11日正式拉开序幕，在当天下午进行的超级短道赛中，来自斯巴鲁中国魔力拉力车队的林德伟/乐柯鹏凭借1分13秒最快成绩名列第一，他的队友范高翔/岳彩磊以及万宇拉力车队的李先祥/潘宏宇分列全场第二和第三位。
本站比赛由中国汽车摩托车运动联合会、贵阳市体育局、开阳县人民政府主办，由北京中汽摩运动发展公司、开阳投资集团有限责任公司和贵州瑞斯昂体育文化发展有限公司承办。并且是开阳县继2006、2007年之后再度承办CRC赛事。今年的比赛总里程517.6公里，其中特殊赛段133公里。共进行9个特殊赛段的争夺，其中SS1与SS9为短道竞赛，其余7个赛段分布于两路、南龙、水温和瓜瓢岩，主要以砂石、柏油及部分水泥路混合而成。
当天上午，本站比赛发车仪式在麒龙广场举行，中国汽车摩托车运动联合会副主席林洁女士及其他有关单位领导出席。来自全国报名参加本站比赛的74个车组先后通过了发车台。下午车手们在维修区附近的超级短道赛场迎来了本站比赛的首个赛段，根据规则发车顺位混合排列并采用单车发，每台赛车完成一个计时圈，赛道单圈长度1.5公里。赛道中的设置的同心圆路障需要车手们以逆时针进行还绕后继续比赛，加上临近终点前的上坡飞跃成为了整个赛道的亮点。
卫冕冠军斯巴鲁中国魔力拉力车队在一汽大众车队缺席的情况下成为了本站最大夺冠热门，而实力派台湾车手林德伟的加盟更是让其如虎添翼，而他也不负众望在数万名到场观众的面前完成了出色的一个单圈以1分13秒的最快成绩名列第一。赛后林德伟表示还需要更多的时间来适应车队为他打造的新赛车。
“这场比赛是我第一次代表斯巴鲁车队参赛，XV赛车的驾驶反馈很好，今天的赛段只有不到两公里，但依旧能感觉到赛车的潜力非常大。因为我们试车的里程数不是太多，所以现在还处在适应阶段，但对于后面两天的比赛我很有信心，”林德伟在接受采访时表示。
本站比赛前更换了新发型的斯巴鲁车手范高翔以不到三秒的差距位列第二，由于两位队友皆是实力派车手，因此本站比赛斯巴鲁三雄的竞争也将成为看点之一。万宇拉力车手李先祥排名第三并且在贵州籍本土车手中名次最好，赛后他表示贵州的拉力赛氛围较好，而开阳是第三次举办CRC，自己希望能在主场观众面前取得一个不俗的成绩。
三美拉力车队的傅军飞/周勇排名全场第四并且是驾驶国际组N4赛车中最快的，在他之后的是本站比赛承办单位之一，也是代表贵州开阳拉力车队出赛的石春雷/周林可可。石春雷在赛前新闻发布会上表示，与2006和2007年相比，今年的比赛路线尽管大部分依旧延续了经典，但更宽和路面意味着比赛平均速度提升的同时也带来了更多犯错的机会，他预计正反使用的两条长赛段将会很有挑战性。他的队友韩岳/赵砚琛位列第六，驾驶N4赛车的几位车手的缠斗将在余下两个比赛日继续延续。
山西华昱拉力车队的王华/庞建东与斯巴鲁中国魔力拉力车队的韩寒/孙强分列第七和第八位。王华的队友斯托尔作为本站比赛唯一的外籍车手被看作是全场冠军的有力竞争者，不过奥地利人在发车起步时遭遇赛车故障，虽然经过短暂停歇他能够继续完成比赛但却损失了斤半分钟。而五届总冠军得主韩寒延续了以往超级短道赛不发力的风格稳扎稳打完成热身。
根据赛程安排，5月12日将进行第一阶段第二部分在两路和南龙进行的共计4个特殊赛段的争夺，特殊赛段里程数75.6公里。
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