CRC多伦站首日：克鲁达力压希金斯 韩寒领跑国内
2017-08-13 未知 0阅读
2017年“多伦诺尔”杯多伦•中国汽车拉力锦标赛于8月12日结束了首个比赛日的争夺，斯巴鲁中国魔力拉力车队的爱沙尼亚车手卡尔·克鲁达/戴勒·莫斯卡特以12.2秒的领先优势暂时领先全场，一汽大众车队的英国车手马克·希金斯/戴伦·加洛德与斯巴鲁中国魔力拉力车队的韩寒/孙强分列二、三位。
当天的四个特殊赛段分别在风电厂和大渡口进行，特殊赛段里程数83.06公里。尽管周五傍晚至夜间多伦县与北京周边地区一样受到了大雨袭扰，但这并未影响到当天的比赛，反而给车手们带来了初秋的凉爽。
第二次代表斯巴鲁参赛的克鲁达在当天比赛开始后便取得了领先，尽管他两度遭遇爆胎，但爱沙尼亚人最终以12.2秒的领先优势暂列首位。谈及明天的比赛，他表示排在首位发车难免清道夫带来的劣势。
“今天我们除了遭遇了两次爆胎之外总体没有什么问题，我们在与希金斯的竞争中暂时取得了领先，我对此有些惊讶。目前我还不知道我的领先优势有多少，但可以肯定的是明天我将排在第一个发车，在这个位置上要保持稳定的节奏会有一些难度，” 克鲁达赛后表示。
一汽大众车队的希金斯当天同样未能找到理想的节奏，英国人在下午第四赛段距离终点钱赛车电脑发出了故障提示警告以至于让他不得不减慢速度。对于明天的比赛，他认为排在第二位发车会稍占上风，并且有信心与对手一搏。而斯巴鲁与一汽大众对联合会杯冠军的角逐，也将成为周日的最大看点。
斯巴鲁中国魔力拉力车队的韩寒尽管在周五下午才赶到比赛地，并且缺席了赛前试车，但四届冠军仅在第一赛段落后对手，随后的比赛中他发挥出色拉开了与之后车手近50秒的差距。韩寒赛后表示当天一直都把注意力集中在保护轮胎上，他还提到对于第一赛段的损失，除了归咎于慢热之外，轮胎选错也是一方面原因。
一汽大众车队的陈德安/王洋排在全场第四名，赛后他承认希金斯的表现没有达到预期，而对于个人的发挥，他认为在高速赛段中尤其是面对障碍在刹车环节上仍有提升的空间。他的队友李国进/张云东紧随其后排在全场第五名。
万宇拉力车队的樊凡/方军卫与霍一男/童喜君分列第六和第七，北京龙翔赛车俱乐部的韩岳/赵砚琛与张月晨/陈鲜明和山西华昱拉力车队的王华/庞建东占据了全场前十的最后三个席位并且也让当天国际组的争夺引入了激烈。韩岳赛后表示尽管贵州军团缺席，但竞争对手给予了不小的压力。而由于S6赛车未能及时回国的王华只能再度驾驶起故障不断的老车，他聘请的外援斯托尔当天也因为变速箱故障遗憾退赛。虽然未能跻身全场前十，但时隔半年重返CRC的万宇车手张国宇对新车以及领航员给予了高度评价，他也承认阔别赛场一段时间加上驾驶着性能强悍的赛车却是需要时间进行适应，而他的女领航李佳润对于自己的领航处子秀表现也十分满意。
在国家两驱组方面，迪马克路路达风行拉力车队的王翔，江淮汽车拉力车队的蒋智洋和湖南拉力车队的雷海林位列前三名。有实力争夺国家两驱前三的德安汽车运动车队的李大威在当天比赛中遗憾退赛。
结束当天比赛之后，8月13日车手们将在大河口与多伦湖迎来最后三个赛段的角逐，特殊赛段里程数55.21公里，当天下午2点40将在县政府广场举行收车仪式。 （文/中国汽摩联特约记者 费超 图/专业车志）
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