斯巴鲁背后的两故事 卫冕冠军李微与新秀周磊的交叉线
2015-07-29 未知 0阅读
7月26日，2015中国汽车拉力锦标赛张掖站结束了为期三天的激烈较量，斯巴鲁中国拉力车队表现出色，包揽了五个冠军和一个中国车手第一。在冠军的光芒下，这支冠军之师其实还有一两名车手是被人所忽视或者说是缺少关注的。
在队赛只能报三名车手的情况下，斯巴鲁中国拉力车队在本赛季作出了一个重大的决定，让2014赛季的年度总冠军车手李微以测试车手的身份出现，也就是没有给李微在一队报名。作为一名从2006年开始加入斯巴鲁中国拉力车队的车手，李微身上流趟着蓝色的血液,并只身承担起“测试赛车”的重任，这份担当意识让人起敬。
“一切都以车队为重，特别是我们今年第一次进军CRC CAR组别，几乎是从零经验开始，所以这个测试车手的身份还是很重要的。”李微在接受采访的时候如此表示。
进军CRC CAR组别，也就意味着赛车的速度要比以往有很大的提升，以前遵守FIA规则的零部件和新研发的零部件是否能够承受更大的强度呢？这对于斯巴鲁中国拉力车队的技术团队来说是一个需要解决问题。“因为是以私人身份参赛，不用考虑车队的积分。所以我可以在比赛中把车开得很极限，以达到测试赛车的变速箱、刹车系统等等的目的。此外，像昨天我们也对轮胎作了多种开槽，看看抓地力有什么变化。”李微道。
而车队也表示在接下来的怀柔站的比赛中，车队仍然会更多的零部件和设定让李微进行新的测试。
斯巴鲁中国拉力车队在本赛季仍然设立了青年车队，其中李雄伟对于这支车队来说是一个老脸孔，真正的新人要算从两驱组转过来的周磊。张掖站的比赛，是周磊第一次使用四驱赛车跑沙石赛道，最终取得了全场第二十二名、R4组第三名的成绩。人生有很多的第一次，能够在这样高强度的比赛中取得中游排名，周磊交出第一次“考试”的成绩单值得打上“优良”。
拥有一定承受能力的周磊选择像斯巴鲁中国拉力车队这样成熟的团队，的确可以少走一些弯路。“斯巴鲁中国拉力车队是一支冠军之师，也是一个冠军梦工厂，自己能够在这里学习到最纯粹的拉力技术。”尽管不用忧心比赛之外的事情，但作为一名年轻车手，周磊需要学习的还有很多，特别是赛车的机械知识应该是他首先需要去认真学习了解的。
从目前的观察来看，无论是比赛期间的表现，还是赛后的晚宴，周磊都已经和车队上下打成了一片，这方面能够确保他快速融合到这支顶尖的大车队当中。在经过了一段稳定的完赛率之后，周磊也可以考虑突破自己现有的极限去作出更快的赛段时间。正所谓，没有经过翻车的车手不是好车手。
斯巴鲁中国拉力车队的青年队在这几年涌现过像孙超、傅军飞这样的车手，他们在效力“二队”期间也的确达到了一定的高度，成为分站冠军的成员。新秀车手周磊需要做的就是不断的坚持和付出更多的努力，才能达到像“师兄”那样的高度。
从“最老资格”的李微到最新的周磊，这两代斯巴鲁中国拉力车队车手之间绝不是只有平行线，而是应该有所交集的。拥有传承的精神，一支车队才能够称得上伟大！（粽子）
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