绅宝D50赛车夺SS6最快 樊凡新赛季有所期望
2015-06-04 未知 0阅读
樊凡在收车台上（右）
在红河车队和贵州百灵车队相继退出，东南汽车在CRC的热情消退之后，2015赛季中国拉力赛场重返当年四大车队竞争的格局。斯巴鲁中国拉力车队进军代表着CRC CAR最高水平的S6组，斯柯达红牛拉力车队投入力度仍然强劲，一汽-大众车队联手英国Prodrive公司，万宇车队携手北汽绅宝重返顶级赛场，至此，中国汽车拉力锦标赛四大车队争冠的拼图完成。
北汽绅宝拉力车队（万宇车队）在CRC曾经有着耀眼的成绩，樊凡对此次与北汽的合作可谓是相当的重视，为此聘请了2005年曾经加盟万宇的外援车手小麦克雷。“小麦克雷在2005年跟我们跑过CRC和APRC的比赛，和我们车队不存在磨合的问题，他是一个非常稳定的车手。” 小麦克雷是WRC冠军克林-麦克雷的弟弟，前WRC现代车队和三菱车队主力车手。
虽然在首日的比赛中，小麦克雷意外退赛，但在最后一个比赛日重返赛场，并从阿特金森的手里夺得了一个赛段的赛段冠军，北汽绅宝拉力车队的绅宝赛车还是存在不错的实力。
绅宝D50赛车在比赛中
“在两个队友都退赛之后，我都没敢用心去跑，生怕完成不了比赛。最后一天开得也很保守，只是稍为提了一下速度，毕竟压力挺大的。现在看来，也算是完成了个人预定的目标吧，毕竟第一站什么都是新的，需要时间去调整。”樊凡认为现在的S6组和刚刚推出CRC CAR时的S6组已经有了很大的变化，车队还是需要时间去研究。
还好，厂商在第一年并没有给樊凡太多的成绩压力，只希望能够慢慢拉近与对手的距离。“希望CRC 有更多快的赛车吧，这样才能够提升整个中国拉力赛的水平。“
对于新签约的车手王翔，樊凡表示：“在两驱组的时候，是一位又快又稳的车手，只是这一站运气不好，才没能完成比赛，拉力赛就是有很多这样不可预见性的东西。我相信他在下一站会有好的表现。”
其实樊凡今年同时要跑APRC和CRC的比赛，还要应付自己的音乐事业，2015年对于樊凡来说，时间倒成了奢侈品。还好，一年十多站的比赛，樊凡和他的团队早在2005年、2006年就经历过了。（粽子）
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