宋廷武新赛车亮相SEMA 目标全美拉力赛颁奖台
2014-11-12 未知 0阅读
全新赛车亮相SEMA展
2014 SEMA车展(美国拉斯维加斯改装车零配件展览会)于11月4日拉开序幕，中国车手宋廷武全新拉力赛车参展，这台赛车由panoz超跑公司赛车部JRD打造，目标是参与全美拉力锦标赛和WRC的角逐，而这台由中国车手驾驶的战车也成为著名SEMA车展的一大亮点。
在2013年拿下美国东部海岸拉力赛年度冠军之后，宋廷武希望在高手云集的全美拉力赛冲击全场颁奖台，特别是在与大卫辛吉斯的较量中，能够拉近距离。而且，全新赛车能够给予宋廷武更高的赛道速度，从而提高控车技术。
“这台车是panoz超跑公司历经一年半辛苦投入技术人员设计建造，整个赛车先在汽车设计模拟器里面完成3D建模，然后在一个专门造汽车的平台上由电脑指挥每个零件的位置坐标建造的。其底盘模块化，可以稍加修改就能造成其他厂牌的顶尖赛车。整车用四根一模一样的避震器，13英寸行程，前后刹车模块化可互换，前后下肢臂可互换，传动轴换一个转接座即可左右通用。整个车头四个螺丝即可拆卸，带着中冷散热器风扇和各种管道全是通过手一拧就分离并且不漏油的快拆接口连接，在赛车车头负伤的时候，车队可以在几分钟内整个更换新车头。车头有撞击缓冲链接，在飞跳落地歪头的时候可以靠弯曲自身来缓冲撞击力，保护车头里面的水冷中冷等易碎零件。”
宋廷武（右）
宋廷武也相信凭借panoz在勒芒耐力赛的冠军底子，这台全新拉力赛车会在全美拉力赛上大放光芒。据悉，现在在斯巴鲁美国拉力车队效力的大卫大卫辛吉斯也在向宋廷武打听这台新满地的赛车。
尽管在美国跑比赛，但宋廷武密切关注着中国汽车拉力锦标赛CRC的发展，而这台赛车使用模块化设计技术，从一开始就把crc car组别考虑进去了。“如果国内汽车厂商想要争霸全中国锦标赛的话，panoz超跑公司可以在很短的时间里设计制造一台比亚迪、奇瑞等任何一个厂商都可以满足的赛车，并且能够进入全场的争夺。公司主设计师到欧琳斯避震器研发到首席试车员都是瑞典人，瑞典人的倔强和执着使他们完全不走捷径，并且有着可靠的品质。”
对于远在美利坚的宋廷武来说，心中还有一个CRC的冠军梦，并为之不断努力。（粽子）
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