2014CRC半程回顾之南北大众再较量
2014-10-09 未知 0阅读
在前三站的比赛中，上海大众斯柯达红牛拉力车队的表现稍微让人有点失望，特别是徐俊在张掖试车时的信心，带给我们太多的希望。幸好尼尔·麦克西在张掖展现了非常不错的速度，让车队的联合会杯的年度积分上，仍然在紧逼斯巴鲁中国拉力车队。
无论是赛车的实力，还是中国车手阵容的实力，上海大众斯柯达红牛拉力车队首屈一指，徐俊和林德伟在过去三站的比赛中，在赛段成绩方面有着惊人的发挥，可惜总是在比赛的过程中出现问题。对于已经在APRC证明了自己的徐俊来说，今年如果没能够拿下一个分站的中国车手冠军，2014年就是失败的一个赛季。
在赛季过半之后，CRC迎来的约三个月的休整期是上海大众斯柯达红牛拉力车队难得的调整机会，特别是在赛车的稳定性方面，有望在这三个月的时间里得到加强。与斯巴鲁中国拉力车队的年度积分只有12分的差距，还有三站比赛，显然斯柯达还保留有很大的争冠希望。
除了要追赶斯巴鲁中国拉力车队之外，上海大众斯柯达红牛拉力车队还要注意另外一个当年在小车组别的老对手——一汽大众车队，虽然只有一台高尔夫四驱赛车参赛，无法参加联合会杯的积分争夺，但阿特金森在怀柔站和张掖站都展现了可怕的速度，最重要的是一汽大众车队直接借用了国外的技术，赛车的稳定性也有了足够的保证。
一汽大众车队的负责人陈德安已经表示车队在龙游站将会再推出两台高尔夫四驱赛车，这样车队也会加入到联合杯的争夺。当年在小车组的“南北大众恩怨”又再回归到同一个平台上演。
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