CRC CAR S4组迎新兵 飞德勒车队张掖夺季军
2014-07-22 未知 0阅读
陈永顺亲自参赛
基于福特ST改装的CRC CAR赛车
7月20日，2014张掖-中国汽车拉力锦标赛（CRC）圆满落幕，首次征战CRC CAR S4组的飞德勒飙驰拉力车队凭借着陈永顺（领航：金兴伟）的出色发挥，拿下了该组别的季军奖杯。
赛前，飞德勒飙驰拉力车队就传出要转战CRC CAR，使用的主力车型正是有着“小钢炮”之称的福特ST，但基于进口车不能跑国家组（S组），所以车队只能根据CRC CAR的规则，把ST移植到嘉年华身上。值得一提的是，飞德勒飙驰拉力车队也是本站比赛，唯一一支从R4、N4、S4、S3至S2组都有所涉及的车队，可见这支车队的强大生命力，而飞德勒轮胎也成为CRC张掖站组别使用跨度最大的轮胎。
在张掖站结束之后，飞德勒飙驰拉力车队交出了一份尚算不错的成绩单，50号车手邓海泉获得了R4组第四名的好成绩，孙喜民则获得了S3组的季军，陈永顺也帮助车队夺得了S4组队赛杯奖杯。
“福特ST是一款非常有潜力的车型，如果能够投入更多的资金，相信它会成为CRC CAR组别的一台小怪兽，现在车队只是把它作为了一个较低级别的改装，以后再慢慢来升级吧。” 飞德勒飙驰拉力车队负责人陈永顺如此表示。
近几年的中国汽车拉力锦标赛（CRC）的赛道路面已经呈现多样化，这对于轮胎厂商来说，反而有了更多的吸引力，沙石路、柏油路和中国特色的水泥路，相信轮胎厂商都能够得到多样化的有用的数据。飞德勒轮胎此时的再度介入，无疑是一个很好的时机。
在张掖站的比赛结束之后，德勒飙驰拉力车队将迎来约三个月的休整期，而基本福特ST改装的 CRC CAR赛车也有了难得的升级期。
下一篇：解剖冠军！陈德安：吹响向全场冠军进军的号角
