和悦A30征战CRC 江淮二代品质无惧极限考验
2014-05-20 未知 0阅读
和悦A30征战赛场
近日，2014年度中国汽车拉力锦标赛（CRC）首站赛事在贵州金沙鸣锣开赛。和悦A30与多名专业赛车手组成明星阵营，强势征战CRC拉力赛。这是继高分摘取C-NCAP五星安全评级后，和悦A30再一次以高水平权威平台验证自身品质，展现出江淮二代产品在品质领域的充足自信与底气。
作为亚太地区水平赛事最高的汽车拉力赛事，中国汽车拉力锦标赛（CRC）一向以赛场坏境难度高、考验严苛闻名业内。此次金沙站赛场环境依然十分具有挑战性，比赛全程约540公里，其中特殊赛段约155公里；共设置了10个赛段，全程均为砂石路面，加上金沙多山川的地形结构，使得赛程更崎岖、弯道更多，这对车手技术和赛车的性能都提出了严峻的考验。
本届金沙站比赛，各路赛车名将在烟土弥漫中“厮杀”，场上更不乏大众POLO、标致207、福特嘉年华在内的合资品牌主流车型。在历届CRC赛事中，艰难的路况为各路争冠人马带来了不少麻烦，由于赛车
状况半路黯然退赛的画面不时出现。和悦A30作为首次参加CRC赛事的新面孔，面对复杂路况与声名在外的强敌，只能凭借其自身实力与车手的良好发挥觅得胜机。
状况半路黯然退赛的画面不时出现。和悦A30作为首次参加CRC赛事的新面孔，面对复杂路况与声名在外的强敌，只能凭借其自身实力与车手的良好发挥觅得胜机。
作为江淮二代平台的首款家轿，和悦A30的实力有目共睹。无论是有着“全国十佳发动机”称号的1.5VVT发动机，还是精准匹配的变速器和轻量化的车身设计，或者是精准调校的悬架系统以及C-NCAP五星安全，都是赛场上的可靠助力，使和悦A30的CRC征程不畏险途不惧强敌。
高水平体育营销，以极限验证品质
汽车体育赛事一直是江淮二代车型品质展示的舞台。早在2013年，江淮首款二代车型瑞风S5就参加了中国越野拉力赛，并取得超级短道赛冠军和完赛佳绩。今年3月，瑞风S5参加漠河冰雪越野赛，并以黑马之姿夺得厂商杯冠军，初步建立起江淮在汽车体育赛事的威望。此次和悦A30首战CRC拉力赛，再次打响了赛场“江家军”的名号，让更多人亲身见证江淮二代车型品质。
除了在赛场争胜，江淮二代平台产品也在其他领域展现自身品质。在去年年末启动的和悦飞行秀第四季中，和悦A30正式登场成为特技表演赛车，与专业赛车团队一同为全国各地消费者上演蛇形对开、飘移泊位、单侧双轮行驶等高难度特技，在各地消费者中早已建立起坚实的品质口碑。无论是赛场驰骋还是特技绝技，都是江淮以极限验证品质的思路表现，使二代平台产品更受消费者信任。
江淮一直将品质作为企业发展的基点，不断推进品质的升级和完善。二代乘用车作为江淮全新品质之作，在经历冰雪越野赛、C-NCAP碰撞测试等多重检验后，创下了良好的品质口碑。如今，和悦A30登上CRC赛场，再次验证江淮二代车型的品质实力，使其在今后的市场竞争中更具底气。
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