王翔在新闻发布会上



赛道瞬间
 

   7月22日,2013“丝路春”杯中国张掖世界汽车拉力锦标赛（备选站）暨张掖•中国汽车拉力锦标赛圆满落幕，迪马克轮胎锋速拉力车队的主力战将王翔虽然遗憾退赛，但车队的其它车手已经开始能够抢分掠地。其中，今年才从领航员转做车手的张国宇就拿到了S4组第三名，而李大威、孙强分别获得了第二、第三名的好成绩。如果车队的其它队员能够快速成长，相信王翔的压力也会小很多。
 
    回顾
    在SS2赛段，王翔领跑全场两驱组，比身后的对手曹闯快了38秒2。在SS4赛段，王翔仍然表现出色，是该赛段两驱组最快的车手，比陈德安快了16秒3。接着的SS5，领跑的王翔再次比身后的组别对手快了20多秒。虽然在SS6，王翔和陈德安几乎不分上下，但在SS7赛段，王翔又再比对手快了将近17秒。

    虽然王翔最终在SS8赛段彻底退出了比赛，但这名上一站表现神勇的车手在两驱组中的暂时还很难找到对手，是毫无疑问的赛段之王。不过，今年的轨迹仿佛与去年有所相同，王翔总是神勇一站失落一站，稳定性显然是他目前所要改进的地方。
 
    身份
    在2013赛季，是王翔把全球第五的食品饮料生产企业——娃哈哈引进到了中国的赛场上，尽管是第一年初接触，但王翔一直都在尽心尽力，从环塔到未来的明星赛，都计划要插上娃哈哈的大旗。娃哈哈旗下的启力功能饮料具有激情、梦想、活力、能量的品牌内涵，而赛车运动的“加速、超越、挑战极限、永远争先”的特性可以说是能够与启力进行完美的结合。

    现在王翔的手里握着知名的饮料企业以及WRC官方轮胎迪马克轮胎的大中华区的总代理，所以很多时候与其说王翔是一名好车手，不如说是一名有着不错生意头脑的老板。

    在CRC张掖站的赛前新闻发布会上有一个细节，就是早到会场的王翔把启力饮料摆到了韩寒跟前，显然王翔就是在努力地让启力在中国的拉力赛场能够得到最大限度的曝光。
 
    展望
    在王翔坚持使用了多年的本田思域之后，厂家仍然没有什么深入的表态，这对于王翔来说也是一个不小的打击。尽管是因为多年以来在改装思域赛车有一定的经验心得，王翔才对这款车极其钟爱，不舍得放弃。但从另外一方面来说，这份坚持也让人起敬。

    除此之外，大家都非常期待看到有一天王翔将开着速度更快的四驱赛车出现在大家的眼前，因为很多人都想知道驾驶着四驱赛车的王翔会不会给予我们更大的惊喜。当然，这一个过程可能是漫长的，要是有厂商加入，王翔曾经也表示自己有想跑大车组的欲望。

    在CRC揭幕战中，王翔已经告诉大家迪马克轮胎即将进军中国的民用市场的消息，如果这一操作能够成功，王翔是远离赛场还是继续向着车手更高级别的方向前进呢？我们都有所期待。
（图文/中国汽联特约记者 任子仲）