6月16日， 2013年中国汽车拉力锦标赛(CRC)湖南郴州站落下帷幕，东风雪铁龙嘉禾兴产润滑油车队的杨兴民在S4组获得第三名的成绩，而最主要的得分手程子峰却没能完成比赛。

    东风雪铁龙的负责人曹闯在本站比赛干脆退到幕后做经理，压根就没上场比赛。对于曹闯来说，没能获得厂商资金上的支持，车队的经营仍然非常困难。一直到比赛的前夕，曹闯才选择与嘉禾兴产润滑油合作，共同跑了2013赛季的CRC揭幕战。

    在组队了两三年之后，曹闯开始作出了一个变化，本赛季把拥有不错实力的程子峰收归旗下，显然想加强车队车手阵容的纵向深度。在赛车方面，曹闯表示今年会上马四驱的赛车，参与国家四驱组的争夺。

 

程子峰

    但东风雪铁龙的四驱赛车仍然对曹闯来说是一个不可预知的难题，雪铁龙欧洲运动部虽然一直说会支持中国的车队，但“挂名”的性质仍然没能让他们付出更多。曹闯表示之前也请过雪铁龙欧洲运动部的技师过去中国参与车队赛车的研发，但对方的往返头等舱、五星级酒店的高要求还是让欠缺赞助的车队感受到一定的压力。

    不过，曹闯要是能够上雪铁龙的四驱赛车，相信会比万宇车队V6的速度要更快，能够与斯柯达的晶锐四驱赛车进行一定的抗争。但，影响最大的是曹闯只能够引进国外的部分配件来进行国内的组装，这无疑会给他们的赛车埋下了阴影。

    雪铁龙在WRC上的影响力已经无容质疑，程子峰自己也承认加盟东风雪铁龙嘉禾兴产润滑油车队很大程度是看中了车队将要推出四驱版的赛车。不过，对于曹闯来说，要面临的困难是更为巨大的，他是车队老板，更好的赛车也需要更大的成本维持。（图文/粽子）