陈滢：启动培训计划 目标CRC年度冠军

图为上海FCACA俱乐部董事长陈滢 法狼/摄

    自FCACA车队成立并登陆CRC(全国汽车拉力锦标赛)赛场以来，一直都在向着冠军的方向努力着。今年车队无论是在外援方面，还是在内援方面，都有着大手笔，四站比赛用了三名外援，国内车手请来了名将王睿与韩寒。虽然车队高调出征CRC，但是老板陈滢却一直保持着低调。浙江龙游站比赛期间，陈滢接受了媒体的专访，畅谈了车队建设、遇到的问题、所取得的成绩以及未来车手培训计划。

　　问：FCACA车队从赛季初到现在，每一站比赛都有新的变化，频繁更换外援在双方磨合方面也会有一些问题，但是你依然坚持在这么做，这是出于一种什么考虑？

　　陈滢：年初我们制定的目标就是冲击冠军，更换了新车N14B，车队经理也换了。在南京站之后，我们就做出了更换外援的决定，在CRC比赛中，我们的外援太吃亏了。在北京站之后，其实我们的第一人选是芬兰外援贾里-科托马，但是因为档期问题来不了，所以就找了英国外援内尔-麦克西来跑。我们并不是像外界说的那样，一直更换外援。明年我们打算用双外援，因为从CRC的赛历来看，柏油路赛段越来越多，贾里更擅长跑砂石路，柏油路跑的很少。佛冈站内尔已经证明了自己非常强的柏油路实力，所以我们采用双外援战术，一个跑柏油路，一个跑砂石路。贾里最近几年的成绩非常好，他的目标就是WRC，我们还得防着一点，就是他要是进入种子选手名单，我们就得有一个备用外援，这也是我们确定明年使用双外援的原因之一。

　　问：佛冈站比赛，如果内尔跑得好，有可能就实现了车队夺冠的目标。

　　陈滢：对。上一站我们自己暴露了问题，FCACA毕竟是一支年轻的车队，从我们的车队经理到技术人员、到赛事总监都是经验不足，车队所有人都把注意力放到车、外援上面，忘了天气和后勤，所以上一站比赛导致外援中暑，这是我们自己的责任。这是一个教训，大多数人都没有经历过那么热的天，这方面没有经验。

　　问：FCACA车队成立一年多，虽然经历了波折，但成长速度也是惊人的。今年车队重组，王睿和韩寒的表现有目共睹，尤其是韩寒的成绩让人惊喜，您怎么评价他的表现？

　　陈滢：韩寒在佛冈站已经证明了他的实力是非常强的；王睿今年运气不太好，从北京站到龙游站，他的车都出现了意想不到的状况，这说明我们在车辆准备方面还是没有做到位。王睿也非常有信心取得好成绩，车队也希望能与他继续合作下去，我们希望王睿能在FCACA车队效力到退役。

　　问：FCACA车队启动了一个未来车手培训计划，这个想法是怎么出来的？

　　陈滢：这个主要是和Prodrive谈的，去年我们就和他们一起谈青少年培训计划，培训地点可能在欧洲，他们已经做了很多年了，有一套非常成熟的方案。它面向的对象是25岁以下的年轻人，通过海选的方式来选拔。报名方式很简单，只要把你在赛道里的成绩报给我们，我们的教练会做第一步的选拔，根据这个成绩、他的年龄以及实际情况来进行第一步的考核。我相信这个计划不是短时期之内能够建立起来的，需要几年时间甚至于十几年的积累，但是积累下来以后不管对FCACA车队，还是对中国赛车，都是有好处的，而且对大家了解拉力，对喜欢拉力赛的小孩来说，都是个机会。我们的口号就是缔造中国的藤原拓海，我们也希望找到好的苗子。

　　问：年轻车手培训计划是请外援车手来培训还是请韩寒和王睿来培训？

　　陈滢：我们不太会说是一定指定是谁，我们会有一个专家教练组来做。我觉得选材也是一个过程，也是随机性很强的，因为我不知道什么时候能选到他。教练希望中西结合吧。

　　问：大家都说CRC的钱都被老外挣走了，今年您请了这么多外援，花费也很大，那么在聘请外援方面，您的投入占全年总投入的多少？明年还会是这样吗？

　　陈滢：实际上，我倒不认为钱都被老外挣走了，并不一定外国车手挣的比中国车手多。明年我们的车手阵容不会有太大的变化，基本上还会延续今年的阵容，投入方面跟今年差不多。我们的目标依然是CRC年度冠军，我们还是非常有信心的，我相信我们的坚持最终会有回报。