贵州百灵车队魏红杰：不平凡的08年 辞旧迎新送

贵州百灵车队负责人兼车手魏红杰

魏红杰驾三菱9代战车赛场驰骋英姿

　　CRC八载征战历程，贵州百灵车队跌荡起伏，虽然在2008年度车队再次获得了年度总冠军、车手总冠军和领航员冠军“三冠王”，但对于我和车队而言，我们走过了不平凡的08赛季。

　　年初，我国南方遭受百年不遇的凝冻灾害，给车队工作开展带来了很大的困难，车队仍组织了“抗凝冻、送温暖”活动；512大地震，上至百灵集团公司，下到车队每一个员工捐款捐物，奉献着自己的爱心，车队还极积参与了红十字会组织的送抗震救灾物资到前线活动，俱乐部深入震区第一线，表现出了大爱的精神；黑色的6月，徐浪的离开让我震惊，虽然合作时间短暂，但却结下了深厚的友谊。赛场上我们是对手，赛场下我们是好朋友、好伙伴。他用生命书写赛车的激情与残酷，他的离去是中国汽车运动届的一大损失。但2008年并不都是灰暗的，北京奥运会成功举办，作为华夏子孙，我和贵州百灵集团副总经理牛民以及贵州吉源汽车公园总经理包新有幸作为火炬手，参与了奥运圣火在贵州的传递；回顾2008，我们经历了大悲大喜不平凡的一年。

　　车队在征战CRC08赛季，首先是为配合集团公司的整体战略，在年初更换了车队名称，将咳速停车队更换成“贵州百灵车队”，车队外援车手换成了芬兰名将尤哈-萨罗，由于多年老搭当领航宋宏伟退下全职做车队经理，所以我的领航也换成了黄少军，年初车队还完成了所有赛车的全面改装升级和车队维修后勤行政管理团队的提高； 08赛季对于贵州百灵车队就是一个新的开始。

　　在首站上海的比赛中，外援的退赛使得车队夺冠夺分的重任压在了我和队友刘曹冬身上，最终以刘曹冬和我获得中国车手冠亚军的成绩完成了首站比赛；在接下来的漠河站，外援车手在第二赛段以领先优势遭遇翻车退赛，造成赛车报废，欣慰的是我和队友冬冬都顶住了压力，我获得了全场亚军、国内冠军，这也是我职业生涯中第二个分站全国冠军，冬冬在经历了爆胎后仍获得了国内亚军的好成绩，我们为车队赢得了较高的积分；

　　紧接着长白山站，车队用很短的时间为外援车手装备了一台全新三菱9代赛车，本站比赛，外援车手尤哈-萨罗不负众望而获得了全场比赛冠军，我也再次收获职业生涯中第三个国内车手冠军，同时车队以较高积分获得了本站比赛冠军，本站比赛车队也历经艰辛和波折，三大车队联合投诉车队萨罗赛车和我的赛车发动机，虽说投诉未能取成功，但赛车发动机被拆散对于车队接下来的工作将造成了极大的困难；

　　在第四站龙游站的比赛中，虽然车队将我的赛车发动机装备调试好，但赛车的故障一直困扰着我，所以只能遗憾的退出了本站比赛的冠军争夺，最终只能勉强完赛，所幸车队外援尤哈-萨罗和冬冬表现非常好，取得了全场亚军和国内冠军的优异成绩，车队也再次获得了本站比赛冠军，奠定了车队夺取年终总冠军的基础，同时年度车手冠军也将在最后一站我和冬冬之间产生；

　　在最后一场邵武的比赛前，车队一开始便受到轮胎的困扰，最终车队只能选择用其它品牌轮胎来完成本场比赛，遗憾的是我在第三赛段因事故而退出比赛，而外援车手尤哈-萨罗也未能将他的优势稳定的发挥到最后，在离终点几公里的地方翻车，白白的将分站冠军奖杯拱手相让，但很高兴的是看到冬冬再次获得国内车手冠军。

　　回首过去的一年，有得有失，留下许多值得思考和总结的地方，贵州百灵车队在经历了坎坷征途后终于再次站在了最高领奖台上，车队不仅取得了年度总冠军、年度车手冠军和年度领航员冠军，我个人也再次获得了年度车手亚军，在这里，我要感谢贵州百灵集团公司对车队的鼎力支持，要感谢车队赞助商Q8机油、生活无限服装、飞歌汽车导航以及战合作伙伴贵州电视台《车周刊》栏目、贵州百灵地产、贵州吉源汽车公园、贵州文通驾校，还要感谢车队整个团队所做出的努力，感谢大家这一年来对车队和我的帮助，同时也感谢所有关心和帮助贵州百灵车队的新闻界的各位朋友，正是有了你们的关心和帮助，使得我们倍受鼓舞，夺冠之路变得更加丰富多彩，展望新赛季，我们将再接再厉，再创辉煌。

　　新的一年即将到来，在这辞旧迎新的时刻，我代表贵州百灵车队向所有关心和支持车队的各位朋友献上新年的祝福，祝愿大家在新的一年平安吉祥、健康快乐！

　　(魏红杰)