华南虎樊晓夺冠领航立大功 徐伟瑜赞睡狮醒来

樊晓站在了组别最高领奖台上

     2011年3月6日，这对于玛吉斯轮胎华南虎车队的车手樊晓来说绝对是一个值得纪念的日子，在跟随华南虎车队进入中国汽车拉力锦标赛的第三个年头，终于夺得了人生的第一座国际组分站冠军的奖杯。尽管本站比赛缺少四大车队的参与，但凭借一台“体弱多病”,从开赛没多久出现发动机问题的EVO8代能够在冰天雪地里折腾出来，这个冠军拿得还是比较有分量的。

      对于樊晓，华南虎车队的负责人徐伟瑜心中总是又爱又恨，像这样年少成名的天才型车手，天赋和技术是无容置疑的。但樊晓在维修与改装方面缺少学习的主动性，不但成为阻碍他往更高处发展的瓶颈，也成为徐伟瑜的挥之不去的一个心病。尽管因为脚伤而没能随队出征，但远在广州花都的徐伟瑜还是对手下爱将的好成绩表示了祝贺。但大头瑜第一时间要肯定的，不是冠军车手，而是樊晓的领航员邹晓松。正是这位曾经跟随周远德征战过2011年达喀尔的小伙子凭借以前在汽车修理厂工作得来的经验，在本站比赛中帮助樊晓的赛车排除了几次问题，才不至于退出比赛。若论功行赏，这绝对是一个幕后的大功臣。

    樊晓的冠军，本来就已经在车队的计划之中。但其余两名车手没能顺利完成比赛，对于徐伟瑜来说是一个很大的遗憾。在比赛之前，徐伟瑜的目标是包揽整个国际组的前三名，但可惜人算不如天算，最终的结果与现实相比，还是出现了一定的反差。

    尽管这一站车队拿到了不少的积分，但徐伟瑜很理性看待接下来的比赛，因为与N4组的大车队相比，玛吉斯轮胎华南虎车队在CRC这个圈子里还是属于小打小闹的。甚至可以说，是把CRC作为提高旗下车手在高速中操控赛车的技术水平的理想之地，从而提高长距离越野赛的成绩，但车队的整体实力目前还无法和四大车队抗衡。

    但有一点无法回避的是，今年华南虎车队的投入是相当大的，先是在CCR漠河站取得了一场漂亮的全胜，接受在CCR赛场也斩获了冠军。对于今年车队的前景有什么期待，徐伟瑜用“睡狮，终于要醒来了”来给车队作出了一个今后的走向。

    同样，对于樊晓这一站的冠军，徐伟瑜也认为樊晓就是一头沉睡着的狮子，这一站醒来之后，相信今后的表现会好很多，成绩也会好很多的。（中汽联特约记者 任子仲）