周萌五大连池观察：赛车拽着旅游跑 城市运营新

   3月5日，雪雾给山口湖披上银装。搭朋友车、从北京过来观赛的李小姐直感叹：“雪雾下的山口湖真美！”

    山口湖位于黑龙江省五大连池市讷谟尔河上游，距国家级风景名胜区--五大连池风景名胜区65公里。2011年中国汽车拉力锦标赛（CRC）揭幕战就在此进行。

    上午九点，第一辆赛车从冰封的湖面上发车，坝顶、湖面站满驱车赶来观赛的人。听五大连池市市长徐飞介绍，首次在五大连池进行的这一比赛吸引了不少邻近省市的车迷过来观赛，像大庆运通奥迪车友会就组织了十几台车“观赛加旅游”。

    2010年名闻遐迩的五大连池风景区接待游客量在一百万人次左右，旅游总收入接近三亿元。其中近九成的收入来自五至九月旅游旺季。冬季旅游的贡献率“微乎其微”。

    怎样才能摆脱“一头沉”的格局？五大连池市想到“赛事推动旅游”的方法，承办CRC五大连池冰雪拉力赛。

    此招并非五大连池市首创。七年前开始承办漠河冰雪越野赛的漠河县现已尝到了甜头。2009年记者采访漠河冰雪赛时，与“神州北极”--黑龙江省漠河县北极村村长高翔有过一段交谈。听高村长介绍，过去村民都是冬季用马爬犁给林场运木材挣点外快，而现在旅游收入已占乡收入四分之一。2008年冰雪赛一周时间内，每户的纯收入就在3000多元以上。

    这些年漠河以“找北、找冷”、办冰雪赛为主题，挖掘冰雪资源，以赛促游，带旺了冰雪旅游项目的开发。去年，漠河成功举办了第七届冰雪拉力赛，并适时开展了春节黄金周找北探源游和冰雪文化游，吸引大批游客到漠河赏冰玩雪、挑战严寒，使得第一季度旅游收入和人次均实现大幅增长，累计接待海内外游客76500人次，实现旅游收入6349万元，同比分别增长90%和145.14%。

    赛车捆绑旅游的不仅仅是漠河、五大连池。2004年，云南东川在泥石流上举办了首届东川泥石流越野赛。七年过去，泥石流赛已成为东川最醒目的名片。“在泥石流车赛以前，东川无旅行社、无导游、无星级酒店，这几年我们有了四星级、五星级酒店。而且自从2008年旅游收入突破1亿元，旅游人次突破50万以后，每年这两项指标都在快速增长。”（东川副区长马俊语）

    借助车赛，推进城市转型，促进当地民生、经济、旅游发展，云南东川为此获得第五届中国赛车风云榜“赛事经济成就奖”。

    当然，推进旅游也不是一赛就灵。2004年至2007年贵州六盘水市在举办凉都文化节的同时承办了四届拉力赛，险峻的“八大弯”给车手们留下了深刻印象，但由于始终找不到切入点，赛事拉动效应乏善可陈。

    很显然，“个性化”发展是赛事、也是地方政府在赛车捆绑旅游的路上能否持续给力的关键所在。漠河有“最北”、“最冷”，东川有罕见“泥石流”，五大连池有什么？有火山、矿泉，怎么让它们形成相互联想的因子，需要组织者从长计议。

    在山口湖景区记者遇到一位开钓鱼场的老伯。听他介绍，山口湖里盛产冷水鱼，但冬季没人来，他的钓鱼场已关门大吉。记者想：下回冰雪拉力赛还在山口湖举行，赛前组织“冰上捕鱼节”那该是多么壮观的场面啊！冰上赛车、冬季捕鱼，连在一起想遗忘都难！

    返程时，听当地司机介绍，五大连池风景区并不归五大连池市管，而是由黑河市直接管理。打算连续承办三年冰雪拉力赛的五大连市将来要如何做好“五大连池冰雪旅游”这一品牌还真得费点心思！

（周萌）