拂晓出发 贵州百灵车队CRC张野战赛前试车圆满结

车队的工作人员赶在早晨八点以前完成试车赛道区域的圈定工作

魏红杰的赛车在砂石路面上飞驰而来，车后是滚滚风尘

　　拂晓出发的团队——朝着太阳升起的方向，前进

　　清晨5点，太阳还未升起，张掖这座美丽的城市也依然沉睡着，路上见不到一个行人，只有冷冽的晨风在胡乱刮着。然而在贵州百灵车队下榻的河西宾馆停车场，按前一天的计划所有成员集合完毕后，5时整，车队全体成员便整装出发。在夜色中，十余辆汽车一字排开，首尾相应，有序的朝着张掖近郊的平山湖方向一路飞驰。

　　南征北战已逾十年的贵州百灵车队，足迹几乎踏遍整个中国，这次却是第一次来到甘肃张掖这个被誉为“塞上江南”的陌生城市。刚来的头几天，贵州百灵车队的车手以及队员们对张掖干燥炎烈的气候显得有些水土不服，出现了上火、头痛、流鼻血等一些状况。稍事休整后，也逐渐适应了这里的气候环境，车队对赛车进行了调校后，车队经理毛治军决定组织一场车队的赛前试车活动。

　　在官方试车以前，并不是所有的参赛车队都会安排试车活动的。但是积累了丰富比赛经验的贵州百灵车队，非常清楚一个陌生比赛环境将对车手的比赛成绩有着直接影响，为了让参赛车手熟悉比赛的地质环境，检测赛车的性能情况，以便以更快更好的调整自己的状态。

　　在本地的向导朋友带领下，毛治军跑遍张掖近郊所有的线路，经过多次的勘察，比较多个路段，终于选择了与正式比赛路况较为相近的平山湖地区进行试车活动。一路都很顺利，抵达试车区域的时候，天边微微现出了亮光。

　　就像骆驼草——无论环境多艰苦，也要顽强向上

　　没有参加过全程拉力赛的人，也许会心想，不过是一场试车而已，没必要兴师动众天不亮就出发。事实上，试车并不像局外人想得那么简单，除了精确选择路段以贴近正式比赛的路面情况，还有很多事情是需要把工作做到位的。从搭建临时维修区开始，然后是圈定试车赛道路线、为赛道做标识、平整路面、除草、布置赛道安保人员等等，都需要在车手开始试车之前完成。

　　特别一提的是除草，由于试车区域选择的是沙漠之上的砂石路面，生长着稀稀疏疏一丛丛矮小的灌木，这是沙漠地区独有的植物，虽然看似弱小，实则坚韧无比。听当地人介绍，这草名叫骆驼草，沙漠是大多数植物的死地，却是骆驼草的天堂，在沙漠化日益严重的地区，它却发挥了保持水土的巨大作用。不过能够生长在沙漠的植物，的确不是好惹的，当车队抵达试车目的地的时候，有个队员跳下车不小心踩到一丛骆驼草上，马上被扎伤了脚。这还不算什么，如果这草盘桓在赛道上，很有可能还会扎坏轮胎。所以要很仔细的把骆驼草从赛道上清除掉。

　　以前类似的试车贵州百灵车队组织过很多次，因此队员们按照各自不同的分工安排，驾轻就熟的完成了试车前的所有准备，这个时候，天空终于明亮起来，太阳悄悄的爬了山顶，放出万丈光芒。看来，又是一个艳阳烈日天。

　　这次除了试路面、试车况之外，还有一个重头戏就是测试轮胎的性能以及减震的性能。从本年度开始，贵州百灵车队更换了轮胎的赞助商，与有着出众品质的韩泰轮胎签订了合作协议。为了全力支持贵州百灵车队在本战中取得好成绩，韩泰轮胎这次发来了数量充裕的不同型号和硬度的比赛轮胎，引得所有的车队成员都大赞韩泰轮胎的给力。在这次试车活动中，每台车都将测试软、中、硬不同型号的轮胎在砂石路面上的抓地力、摩擦力、附着力等，从中选出最适合的比赛用胎。

　　所有的准备工作筹备完后，本站贵州百灵车队的车手魏红杰、马克、王浪涛、胡斌及其领航员也入场就绪。也许前一天睡了个好觉，车手们看上去都精神百倍。

　　比了一个胜利的姿势，贵州车王魏红杰和他的领航员黄少军戴上头盔钻进车厢，第一个发动了引擎，巨大的轰鸣声怒吼着，足以让每一个热爱拉力赛的车迷为之热血沸腾。魏红杰一脚油门踩下去，在阳光下闪闪发亮的赛车驶进了赛道，风驰电掣般一骑绝尘而去，车身很快被滚滚黄沙淹没，待尘埃落定，黄色的车身也从近到远消失在视线里。由于设置的是环形赛道，片刻功夫之后，车未见，声先闻，伴随着滚滚黄沙，赛车又从远到近出现在众人的眼里。见此状况，其他车手们对赛车的狂热因子也活跃起来，守在自己的车边也跃跃欲试。

　　致所有献身赛车以及热爱赛车的朋友：你们都是最可爱的人

　　引擎的巨大轰鸣声，引得驻扎在附近的解放军战士也过来围观。一开始是只有三两个人，看到贵州百灵车队在这里试车后，十分好奇与兴奋，回去便通知了全营的战士一起过来围观。这群最可爱的人，也许是男人爱车的天性作祟，纷纷表现出了对赛车的极大兴趣和好奇，守在维修区看车队的维修人员检修赛车，还十分热心问车队成员需不需要帮助。当然需要！中国的拉力赛，最需要的就是所有爱车人士的关注和支持，如果不是因为有他们，拉力赛不可能会走到今天，也更不会有未来。车迷的关注和支持，其实就是给予包括贵州百灵车队在内的所有车队最好的帮助。一路走来，感谢有你！

　　在车队工作人员及解放军战士的围观下，车手们酣畅淋漓的跑了几圈下来，表现出的满意竟惊人的一致：汽车的性能感觉不错，轮胎出乎预料的好，砂石路面跑起来也很有感觉，对这次比赛取得好成绩又多增了几分信心。

　　百炼成刚——成功永远垂青那些时刻准备着的人们

　　这份信心在第二天的官方试车活动中又得到了印证，中汽联为了让所有参赛车队都能感受一下比赛路况，在正式比赛之前，开放了2公里的路段提供给所有参赛车队进行试车。

　　在数支的参与本次官方试车车队中，贵州百灵车队的主力车手魏红杰与外援车手马克率先个进入官方试车路段。马克一直是一个非常稳定的车手，这次试车他也依然发挥出他赛场快车手的本色，在众人的注视之下，他驾驶的赛车过急弯没有丝毫的减速，不丢油门就直接飘了过去，引得围观者的一阵阵惊叹。而魏红杰在试车结束后，他感觉这次比赛道路十分平坦，完全可以尽情发挥。众所周知，魏红杰对砂石路面十分喜好，他曾在2008年的漠河、长白山的砂生路和赛段中，力压群雄，连续两站获得中国车手冠车。本站赛道正好是魏红杰所擅长的砂石路面，因此他相信自己一定可以在本站中跑出好成绩。

　　距离CRC第二站张掖站开赛的时间越来越近，经过这两次正式与非正式的试车，贵州百灵车队从车手到车队每一个成员都做好了应战的积极准备，成功青睐有准备的人，为了这场比赛，贵州百灵车队已准备了很久。