高辉首次参赛遇考验 世嘉胜宇电掣车队两车手完

高辉与自己的战车合影

    2011年广东佛冈中国汽车拉力锦标赛（CRC）于12月11日圆满落幕，低调出战的东风雪铁龙世嘉胜宇电掣车队本站比赛派出了两台赛车的阵容，但车队的创始人兼主力车手苏志强并没有上场，而是在场外担当了后勤的角色。

    东风雪铁龙世嘉胜宇电掣车队在本场比赛中，担任冲锋角色的两个车组分别是孙喜民和翟德才、高辉和张玉华，最后孙喜民获得了S5组别第9名的成绩，而第一次参加比赛的高辉则以S5组第11名的成绩来为2011赛季画上了一个句号。

    这场比赛对于高辉来说是毕生难忘的一场比赛，在入行那么多年之后，终于有机会以车手的身份出现在这个舞台上。而在这个之前，高辉从车队维修一直干到领航员，虽然平时也有试车的机会，但真正以车手身份投入到比赛却还是第一次。也许是经历了太多，见证了太多，对赛车一直很狂热并执着的高辉在比赛之前心态却放得很平和，认为自己目前最主要的还是多吸取经验，比赛的每一分每一秒都会用心去感受。

    佛冈的赛道由于路基太高，相当多车手都遇上到爆胎的困难。高辉在两天的比赛中也没能幸免，爆胎加机械故障，使得两人浪费了将近9分钟的时间。幸好，在解决问题之后，赛车很快再次投入到了比赛当中。从最后的总成绩表来看，如果没有这个意外，高辉的时间绝对有一个质的飞跃。

    中国汽车拉力锦标赛（CRC）是一个大集体，而在这里面，也存在着很多像高辉这样的车手，他们没有太充裕的奖金，没有太多参赛的机会，但他们对赛车的热情是CRC里的促进剂。也只有他们的付出和存在，CRC才会更为之完整。

    东风雪铁龙世嘉胜宇电掣车队在经过2011赛季的磨砺之后，车队的整体实力还是有了提升。但对于明年的一个计划，苏志强表示一切还是要看赞助而定，同时也希望看到相关的技术规则能够尽快稳定下来。（粽子）