2012赛季中国汽车拉力锦标赛前瞻•车队篇

   经过半年的等待，2012赛季中国汽车拉力锦标赛在众人的期盼中将在本周六拉开序幕。今年比赛共设五场，甘肃张掖揭幕吉林长白山收官。随着赛季的揭幕，各大车队对于年度冠军的争夺站也将重新打响，今年的车队格局又将如何？

国际组

贵州百灵车队★★★★★

去年参加了六场比赛中的五场比赛，凭借英国车手马克-希金斯的稳定发挥黄衫军拿下了五场比赛中四场全场冠军，在国内阵容方面虽然刘曹冬的去世带来了巨大影响，但最终车队还是拿到了第五个年度车队总冠军。然而随着贵州百灵今年的战略调整，功勋卓著的马克-希金斯将不会再为车队征战今年的赛事。其次，车队高层已经暗示会将重心逐渐转移至越野赛上，因此虽然今年逢双数年，但失去了希金斯的贵州百灵车队卫冕之路将肩负更多压力。徐俊的加盟将见证黄衫军首次使用EVO十代战车，他和车队老板魏红杰以及第三车手古田的配合将对成绩起到重要作用。

斯巴鲁拉力车队★★★★★

签下当红车手韩寒是蓝色军团史上做的最正确决定，不仅确保了斯巴鲁在汽车市场上知名度的提升，韩寒也在去年拿下了CRC职业生涯第二个年度总冠军。今年车队继续保持韩寒和李微的主力阵容并且在赛车上做了细致升级，后者在去年的进步明显获得首个分站冠军，相信两人在今年会更好地配合力争为斯巴鲁拿下第一个车队冠军。车队新秀车手邓晓文的表现同样值得期待。除此之外，斯巴鲁在今年建立了由黄锐带队的青年车队，相信也能让蓝色军团在场上更为耀眼。

锦湖轮胎万宇车队★★★★

万宇俱乐部今年将继续以两支车队的形式参赛，和去年不同的是，将调整为国际组和国家组的双边战略。锦湖轮胎车队今年签下了瑞典名将帕特里克-桑德尔，这也是国际组中唯一的外援。无疑桑德尔的速度将在全场占优，并且将会成为全场冠军的常客，但对于三菱赛车瑞典人仍需要适应。车队的另外两名车手袁浩和王浪涛都是去年表现抢眼的新人，今年他们的任务是配合外援并且积累更多的经验，为车队争取更多的积分是两人的目标。

广西速一车队★★★

作为第一支启用三菱EVO十代赛车的车队，广西速一车队今年在赛前训练中创造了更换变速箱的最快纪录，车队年轻的维修团队也逐渐成长起来。今年车队的阵容将从三台车缩减为两台车，完成比赛争夺领奖台是车队的主要目标。

贵州建林/紫运车队★

由于日产嘉禾润滑油将全部资源转移到了越野赛上，因此今年贵州军团将回归到2010年的名称，今年购置了英国Prodrive斯巴鲁STi战车将会加强车队的作战实力，毛建林、谢雄等车手不乏速度争取积分是车队的目标。

国家组（国家四驱、两驱组）

东南汽车大福基金车队★★★★★

去年最大的传闻终于变为现实，东南汽车将携带翼神战车出征国家组，这也是第一支征战今年S6（CRC Car四驱厂商）组的车队。张掖站卫冕冠军王华的加入将提升车队作战实力，而从赛前车队在山西的试车来看，这款四驱的翼神赛车速度十分接近国家组搭载2.0T发动机的赛车，车队负责人兼车手樊凡也对比赛抱有信心，国家四驱组冠军是车队今年的目标。著名艺人文章也将在北京站加盟，为车队带来更多看点。

上海大众斯柯达红牛车队★★★★★

作为卫冕冠军，今年斯柯达红牛车队维持了去年后半程一致的车手阵容。经过一年的磨合明锐RS赛车已经逐渐成熟。今年车队也是国家组中唯一使用外援的车队，虽然从去年的比赛来看实际效果并不明显，但随着赛车的成熟英国人能否有力挑战国际组前三将是一大看点。90后车手林德伟近年来一直非常稳定，作为颇具潜力的车手今年他将再度向年度车手总冠军发起冲击，而蒋智洋作为第三车手也不缺少速度。

一汽大众庆洋高尔夫车队★★★★★

上个赛季对于车队而言是一个失望的赛季，从高尔夫四代到高尔夫六代的过渡也让车队找到了正确的方向，今年赛季前的几次测试，庆洋军团的赛车都表现不俗。心中憋着斗志的陈德安也将带领车队向老对手挑战，全新的CRC Car战车在比赛中的表现值得关注。

杭州风行拉力车队★★★★

虽然东风本田最终没有以厂商车队的身份出现在CRC赛场，但王翔带领的这支车队一向是国家组重要的力量，今年升级了全新的九代思域赛车之后车队在S4组别基本锁定了冠军，但是和两个老对手角逐国家两驱组车队冠军同样是目标。

东风雪铁龙拉力车队★★★

今年车队的最大看点无疑是和已经成为著名门户网站汽车频道员工门光远的合作，车队将同时参加S5、S4和S2三个组别的角逐，不过和去年一样，曹闯和孙洪涛带领的这支车队依旧没有报名角逐厂商杯。从去年以世嘉为主，到今年以C2为主，而在过去车队在C2车型上的调校经验能否在今年转化为成绩，王睿加入重新回到国家组值得关注。

北京永驰SX4拉力车队★★★

何勇在去年已经明确表示会从S1从脱身，果不其然今年他将携带三台天语SX4车型征战全年比赛，这也是跨界小型SUV正式进入CRC，相比成熟的雨燕这款车的稳定性和比赛速度值得期待。不过在S1组，相信铃木军团依旧是冠军最为有力的竞争者。

玛吉斯轮胎莲花车队★★

经过了一个赛季的努力，今年车队将继续完成厂家的意志以L3车型出战，同时得到了玛吉斯轮胎的支持。去年车队虽然稳定性欠佳但相信今年得到了更多资源将会在S2组别中跑出成绩。

泉阳泉飙驰拉力车队★★

陈永顺带领的车队从去年到今年积累了不少经验，对于长安福特嘉年华赛车的调校也得到了厂家一定的支持。虽然在国际组和S3组均有涉及，但和去年一样S2组才是车队最大的舞台，今年的阵容也扩大到了四台赛车相信S2的组冠军对车队最具吸引力。

重庆力帆320拉力车队★★

今年文凡和他的车队将继续征战S1组，面对老对手铃木的双线作战他并没有放松。车队三台赛车如果能够完赛争取组别前三并不是难事。

（中国汽联特约记者 费超）