两栖战士鹿丙龙游张掖 赛车越熟悉状态越从容

    2011“丝路春”杯(张掖)中国汽车拉力锦标赛于今天进行了最后两个正式赛段的角逐，在国际组的竞争中，玛吉斯华南虎车队的鹿丙龙一度跑到了全场第五的有利位置，只可惜在进维修区时因迟到而被罚时3分50秒，最终仅获第12名而未得积分，但是他一度攻进全场前五的激进姿态，仍然给人们留下了深刻的印象。

　　在本站比赛之前，鹿丙龙连续在场地越野、四驱越野和超级短道的比赛中都有精彩的发挥，连夺几个冠亚军，令人刮目相看。尤其是在东川泥石流越野赛中，由沙贺领航，一举打破了东川总冠军名字中必须带水的惯例，勇夺十万元大奖。本站比赛，尽管是在戈壁滩上的拉力赛，但领航员姓中不但有水而且还有沙，这也给了鹿丙龙拿到好成绩的极大信心。当然他并不真的相信姓氏风水的理论，只不过借此给自己紧张的大赛心情放个放松而已。

　　作为一名经常征战短道拉力的赛手，鹿丙龙承认，原来的短道经验到了真正的砂石赛段基本就用不上了：“之前跑的都是短道，赛道没有这么长，节奏和心态的掌握就不一样。另外跑短道用的全都是两驱的小车，但现在跑拉力用的是我们车队的四驱大车，状态都不一样，跑法也完全不同，所以说，感受肯定是不同的。”

　　然而鹿丙龙第二天的异军突起还是令人大吃了一惊，SS6赛段怎么突然快了一下，一举冲进了前六名呢？对此疑问，鹿丙龙笑得很腼腆：“我觉得也没有特殊的快，只是随着比赛的进行，跑得多了，对赛车越来越熟悉了，可能也就更有信心了，算是熟能生巧吧。”

　　人们猜测，作为一名越野出身的车手，面对今天这样的泥泞，是否更有信心？或者说，如果雨下得再大一点儿，是不是华南虎的战士们就能跑得更好呢？“这也都是一样的，因为驾驶的是拉力车，我想按今天这样的赛道，可能驾驶越野车来跑，应该会有一定的优势。但是驾驶拉力车来跑的话，跑过越野的经验也并没有什么太大的帮助。”鹿丙龙认为，毕竟华南虎车队是最后进入拉力圈的N4组车队，还需要一定时间的磨合，今后如果能够有更多的比赛去适应，磨合得多了，对成绩的提高肯定会有一定的帮助。(图文/方肇)