愚人节不愚人 佳通轮胎车队赛道日点燃假日激情
2017-04-04 未知 0阅读
4月1日是西方的民间传统节日——愚人节，人们可以做各种恶作剧相互愚弄,是可以尽情开玩笑的幽默节。但在4月1日的广东国际赛车场却是另外一番场景，佳通轮胎车队赛道日引来了火爆人气，吸引了来自粤港两地约120台街车报名体验，对于热爱“激情”驾驶的人来说，今天的愚人节绝对是一场与赛道的幸福“约会”。
为期两天的佳通轮胎车队赛道日分设B组、K组、T组以及MX5组，首日为为自由练习时间，次日则会进行正式的计时赛。在本站赛道日中，佳通轮胎为大家带来了旗下的高性能产品——佳通 GitiSport GTR3 RR1，这是一款历时两年半研发，并在近期投产的竞技轮胎。GitiSport GTR3 RR1使用了高苯乙烯含量的合成橡胶、高分散性白炭黑以及高抗湿滑性功能性树脂，无论是在赛道还是平常驾驶，都能够为车辆提供优异的抓地性能。
众所周知，佳通轮胎有着将近20年参与汽车运动的经验，在产品的数据提炼以及研发有着独到之处。佳通 GitiSport GTR3 RR1在投产之前，其实已经在雷诺克里欧中国系列赛中进行了一年半的专业测试研发，而且“以赛促研，反哺民用”是佳通轮胎参与赛事运动一直以来的初衷，并为GitiSport GTR3 RR1注入了优异的运动基因。
赛道日现场的车主最有说服力，来自香港的邓先生在进行了两个时段的赛道自由练习之后认为GitiSport GTR3 RR1比自己想象中的性能要好不少，特别是在高速弯中的抓地力能够让赛车以更高的速度进弯，并可以大胆选一个稍晚的刹车点。
佳通 GitiSport GTR3 RR1的竞技特性，注定了它既能够在赛道中体验极限状态过弯，也能够在日常驾驶中游刃有余。佳通轮胎的研发主管葛先生表示GitiSport GTR3 RR1在日常驾驶中能够为车主提供大约两万五左右的行驶里程，这对于一款具备了半热融特性的竞技胎来说是一个很有竞争力的数字。
4月2日，各个车手将迎来最为重要的计时赛，相信他们的圈速会有进一步的提升。不过，与不断创造更快的圈速相比，一个良好的玩车心态才是赛道日的精髓。在中国各个赛场斩获无数冠军荣誉的佳通轮胎车队承担着推动我国赛车文化发展的义务，也愿更多的车主能够在赛道日收获到满满的欢乐。
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