2013年奥迪R8 LMS杯第七和第八回合移师马来西亚的雪邦国际赛道。在第一回合中遭遇爆胎的北京百得利集团九号车手邵雪松，再次驾驶R8 LMS赛车出战第二回合。可惜因为轮胎问题再度困扰他，未能取得佳绩，最终仅获经销商组第四名。

    在第二回合开始前，我们获知邵雪松的9号赛车只能更换第一回合爆掉的那条轮胎，剩下三条轮胎根据规则不允许做任何变动。这给邵雪松的比赛带来了很大的困扰，因为这三条轮胎的状况并不好，需要坚持接下来长达12圈的比赛并不容易，邵雪松只能迎难而上。

    8月31日，奥迪R8 LMS杯第八回合正式打响。次回合的发车顺位是按照车手在排位赛中第二最佳成绩进行排名的，所以这也给第一回合退赛的邵雪松一个机会，不会因为退赛而退至末位发车。发车后，邵雪松很快超过了几台赛车，在一号弯前他选择了一条大家没有争抢的线路，稳步提升名次。来到看台背直道，邵雪松与井田雅彦、张冉几位车手缠斗在了一起，然而在直道上他却突然放慢速度，几位车手鱼贯而过。之后的比赛，邵雪松在稳住自己的节奏，没有过分推进，最终以经销商组第四位完赛。

    比赛结束后，邵雪松对记者说道，“我的赛车电子系统被人动过，决赛的赛车开起来跟之前练习感觉完全不同。因为轮胎不能更换，我自己开起来心里也没底。跑了两三圈后，轮胎就开始不听使唤了。为了保证完赛，我只能将对手们放过去，一切以安全为主。”说起比赛，还有个小插曲。邵雪松表示，自己在比赛时方向盘的抖动过大，以至于在直道时对着车载摄像头表示不满。在过弯时，赛车推头也让邵雪松有时间去“调戏”车载摄像头。

    虽然整个周末的练习、排位都处在一个提升的趋势，可惜到正赛邵雪松却两次因为轮胎问题未能如愿。他的第一次雪邦之行也略显遗憾。在R8 LMS杯结束后，邵雪松留在赛道，与其他车手一同观看马来西亚千禧杯12小时耐力赛的比赛。