奥迪R8 LMS第二分站打响 邵雪松首战鄂尔多斯
2013-07-07 未知 0阅读
2013年7月6日-7日，奥迪R8 LMS杯移师至内蒙古的鄂尔多斯国际赛车场，进行第二分站赛的角逐。这是奥迪R8 LMS杯继2012年后第二次来到鄂尔多斯，众奥迪英雄将从这里开始本赛季的紧密赛程。其中，代表百得利集团出征的邵雪松将继续驾驶9号赛车征战。
鄂尔多斯赛道是中国国内最有挑战性、最有驾驶乐趣的赛道，赛道总长3.751公里，是中国西北地区唯一的国际汽联二级赛道，规模仅次于上海国际赛车场和珠海国际赛车场。形状酷似“奔马”的鄂尔多斯赛道以明显的起伏落差和较滑的赛道表面为名，赛道总计18个弯角，不时吹来风沙。最为著名的是虎跳弯，这个地方经常能看到赛车四轮腾空景象。综合了直道、中速弯和减速之字弯的特点，鄂尔多斯赛道可谓是节奏分明，对奥迪R8 LMS赛车调校要求很高。
在7月5日周五的一整天，百得利车手邵雪松都是在练习与寻找赛车调校中度过，这是邵雪松2013赛季的第二场比赛，也是他第一次驾驶奥迪R8赛车在鄂尔多斯比赛。“以前我参加比赛的时候还没有鄂尔多斯赛车场，所以我在这个赛道可以说是零经验的。而且比赛也仅仅只有周五一天的试车时间，了解的时间是非常有限，只能多跟其他车手交流，看看车载，让自己尽快熟悉赛道。”
周五，百得利车手邵雪松第一次正式驾驶奥迪R8 LMS赛车进入鄂尔多斯赛道，并进行了两节的自由练习，做出的最快圈速时间是1分57秒660。“练习的主要目标还是熟悉赛车熟悉赛道，看看赛车整体的状态如何。”邵雪松在练习后告诉记者。“毕竟是第一次在鄂尔多斯比赛，最大的目标就是在这里完成比赛。”
周六，奥迪R8 LMS杯将进行排位赛及第一回合赛事的角逐，敬请关注。
鄂尔多斯赛道是中国国内最有挑战性、最有驾驶乐趣的赛道，赛道总长3.751公里，是中国西北地区唯一的国际汽联二级赛道，规模仅次于上海国际赛车场和珠海国际赛车场。形状酷似“奔马”的鄂尔多斯赛道以明显的起伏落差和较滑的赛道表面为名，赛道总计18个弯角，不时吹来风沙。最为著名的是虎跳弯，这个地方经常能看到赛车四轮腾空景象。综合了直道、中速弯和减速之字弯的特点，鄂尔多斯赛道可谓是节奏分明，对奥迪R8 LMS赛车调校要求很高。
在7月5日周五的一整天，百得利车手邵雪松都是在练习与寻找赛车调校中度过，这是邵雪松2013赛季的第二场比赛，也是他第一次驾驶奥迪R8赛车在鄂尔多斯比赛。“以前我参加比赛的时候还没有鄂尔多斯赛车场，所以我在这个赛道可以说是零经验的。而且比赛也仅仅只有周五一天的试车时间，了解的时间是非常有限，只能多跟其他车手交流，看看车载，让自己尽快熟悉赛道。”
周五，百得利车手邵雪松第一次正式驾驶奥迪R8 LMS赛车进入鄂尔多斯赛道，并进行了两节的自由练习，做出的最快圈速时间是1分57秒660。“练习的主要目标还是熟悉赛车熟悉赛道，看看赛车整体的状态如何。”邵雪松在练习后告诉记者。“毕竟是第一次在鄂尔多斯比赛，最大的目标就是在这里完成比赛。”
周六，奥迪R8 LMS杯将进行排位赛及第一回合赛事的角逐，敬请关注。
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