在近日结束的2013WDS天津大奖赛上，杭州中策朝阳轮胎漂移车队车手张少华止步八强，但仍然凭借出色的表现成为本站积分最高的国内车手。以下本网对张少华进行了专访：

    
    Q（question）:张先生您好，能介绍一下车队在这次比赛都做了一些什么准备？最后取得了什么样的成绩呢？

    A（answer）：这次WDS的比赛规则是根据美国FD漂移赛的 规则，对中国车手来说这样的规则不是很适应，车队对赛车的调教还不是很到位，在国际组排位赛中取得第5，国内组第1，车队年轻车手李松阳国际排名第12，国内排名第7，车队新秀车手利定飘，国际排名第14，国内排名第9.
 
    Q：你对你在这场比赛中的表现感到满意吗？

     A：对于个人的成绩不是很满意，因为赛事规则的 问题和车辆的调教问题，这些我们会在下一站比赛前去适应新的规则，调教出更棒的 赛车 。
 
    Q：对本届的WDS怎么看？前三都是老外车手，是不是本次比赛的水平更高了？

    A：还是如我前面所说，这次比赛的 规则对国外车手比较有利，国外车手的水平经验确实是比较丰富，对于车辆的调教和改装时相当到位。
 
    Q：觉得国内的车手与国外的车手相比，差距在哪里呢？赛车改装上的差距否也存在？

     A：差距在于中国车手接触漂移赛车的时间和车辆的改装起步比较晚，但是国内车手进步也很快。
 
    Q：你是怎么看国内漂移运动的发展的？比赛的机会是不是太少？

    A：今年WDS有5站的 比赛，CDC中国漂移锦标赛有4站比赛，今年的比赛会更多更精彩。
 
    Q：你对国内哪些车手的表现感觉更深刻一点呢？

    A：国内年轻的车手唐闻君，杜浩，李松阳，利定飘，唐志鸿都是比较有潜力的选手。
 
    Q：最后能不能谈一下你对漂移运动在国内的生存问题？车队的生存和车手的生存？同样也说说，希望中汽联能够给予什么样的支持呢？大家要做什么样的工作，才能改善这种环境呢？

    A：通过今年的比赛，通过多家媒体的推广和中汽联的支持，可以让很多企业厂商更多的了解漂移比赛的魅力，来支持漂移赛事的发展，让更多喜欢漂移的车手来展现自己的舞台。
中国的漂移运动会发展的更好更快，能与世界一流水平的车手PK对抗。