SS3赛段风云突变 刘彦贵一骑绝尘 徐挨利领跑两驱
2019-06-06 未知 0阅读
5月23日，2019中国环塔拉力赛结束了SS3魔鬼赛段，在国家四驱组中，北京越野世家车队的刘彦贵和克里斯蒂安以巨大的优势领跑全场，前者只用了6小时09分43的时间完成了300多公里的特殊赛段。而国家两驱组，吉利汽车壳牌润滑油车队徐挨利以6小时50分34的成绩从塔克拉玛干沙漠中突围。
SS3赛段从阿克苏移营至麦盖提，比赛正式触及塔克拉玛干沙漠，特殊赛段达到300多公里，部分路线沿北纬39度线横穿塔克拉玛干沙漠的“生命之路”，也就是人们常说的N39。塔克拉玛干沙漠是流行性沙漠，它的难度在于不可预见性，粉尘沙面极易陷车，难以脱困。而高温天气下，这样的强度的比赛对车手来说是一种煎熬，也是体能和意志力的一种艰苦考验。
国家四驱组，相比起阿克苏赛段的分秒相争，比赛来到麦盖提之后，时间的差距从之前的紧紧相“咬”，一下子被拉了开来。北汽军团优势明显，三大主力车手全部顺利完成比赛，刘彦贵和克里斯蒂安包揽全场前两名，张国宇赛段第四。刘彦贵比第三名的对手快了将近一个小时。在总成绩上，北汽军团利用SS3赛段的巨大优势在冠军路上已经建立了三个多小时的优势。
让人惊喜的是，路航龙行天下车队的张磊以赛段第三名的成绩完成了比赛，队友王翔则以8小时24分19秒的成绩排在赛段第五位。宁夏远航车队的马海龙获得赛段第六名。经历了2019南美达喀尔磨砺的花甲车手梁钰祥发挥出色，顺利从魔鬼赛道中突围，获得赛段第八名。
在国家四驱组中，67名车手最终只有34名车手完成了当天的比赛。189号女车手组合赶在关门时间的最后一刻抵达终点，成为当天比赛的幸运儿。
国家两驱组方面，众多高手都遇到了重重考验，今年转投吉利汽车壳牌润滑油车队的徐挨利以6小时50分34秒的成绩获得两驱组赛段冠军，队友山西车手韩建强获得赛段第二。在总成绩上，吉利汽车的徐挨利和韩魏占据前二。
硬虎赛车军团在SS3赛段克服重重困难，顺利在克拉玛干沙漠的“生命之路”中突围。代表硬虎赛车队参赛的金建云（领航：马利）和田宝光（领航：何永生）分别获得赛段第三名和第五名。吉源驾校车队的魏红杰和猛狮储能车队沈伟健分别获得第十一和第十三名。
首次代表硬虎赛车队参赛的金建云全场第十一个抵达终点，赛段成绩排在国家两驱组第三，总成绩跃升至前六。“因为天气温度太高，方向助力出了一些问题，损失了约40分钟时间，也在里面救援了两个伙伴。”赛后，作为沙漠高手的金建云连声感叹SS3赛段太难了，是他跑过那么年多遇到过最难的一个沙漠赛段。
陕西云翔俱乐部张明获得赛段第三，首位发车的訾云刚经历了诸多考验，最终获得赛段第八名。108号牛板定获得赛段第九名，在比赛中还对翻车的车组施以援手，值得让人点赞。
SS4赛段原定于5月24日举行，路线是SS3赛段相反。但综合沙尘暴天气和赛段难度等诸多元素，经组委会一致协商，取消明天赛段，24、25日连续两个休息日。
5月26日，2019中国环塔拉力赛将从麦盖提移营至和田，SS5特殊赛段里程为324.58公里，总里程达到548.19公里。
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