夺冠局面解剖： 哈弗敌人是自己 刘彦贵率先掉队
2014-09-05 未知 0阅读9月5日，2014中国越野拉力赛结束了第五阶段（雅布赖盐场赛段）的争夺，哈弗车队再次拿下了赛段的前两名，在总成绩榜首上韩魏（领航：陈峰）与克里斯蒂安的优势进一步扩大，拿到赛段第三的是美年大健康.完美中国.勇之队106号车手周勇（领航：潘宏宇）。
熊猫赛车未来的发展更为广阔
夺冠军团 刘彦贵率先掉队
由于赛车出现了机械故障，富耐克车队刘彦贵（领航：沙贺）在SS5赛段中损失了将近一个半小时的时间，虽然总成绩仍排在第六的位置，但与哈弗双星差距已经有两个多小时，这也基本宣告刘彦贵退出了2014中国越野拉力赛冠军的争夺。当然，刘彦贵在本站比赛的任务只是拿2个积分，即可夺得了2014中国越野系列赛（CCR）的年度冠军。
熊猫赛车正处于高速发展的阶段，但与哈弗车队的人员结构和资金投入相比，熊猫赛车显然现阶段还没有实力能够与之抗衡。不过，早在今年环塔拉力赛的时候，周远德就表示等到车队的条件成熟之后，不排除聘请外援车手的可能。如果这一点能够达成，相信熊猫赛车在成绩上能够对哈弗车队构成极大的威胁，这种威胁还是整体的。
现在还能够紧随哈弗车队的对手只有东方赛车队的马淼（领航：廖岷）和美年大健康.完美中国.勇之队106号车手周勇，前者因为方向助力的问题，时间被扩大到了40多分钟。后者在熟悉赛车之后，开始发力，1个小时的差距在还有7个赛段的情况下，存在着追赶的可能。而驾驶着巴吉赛车的刘斌有望在后面的赛道中发力，前提是巴吉赛车在后面的赛段中会不会遇到机械疲软的问题。
哈弗车队的最大对手是自己
哈弗车队最大敌人只有自己
我们经常说“一分钱一分货”，赛场上也是如此，哈弗车队的投入也是这场比赛所有车队里面最高的，整体实力自然最强。在哈弗的阵容中，拥有中国最好的越野车手之一，并搭配达喀尔前八名的车手，这样的阵容很难让人撼动。哈弗车队直接照搬达喀尔的赛车与维修团队参加“大越野”的争夺，其它车队还很难与其抗衡。2013年哈弗车队要不是最后一个赛段出现意外，早就实现前二的包揽。
去年还有韩魏和刘昆给予了周勇压力，但今年把韩魏收归旗下之后，哈弗车队很难再找到对手。周勇与马淼的情况太相似，不但要与新赛车磨合，所在车队都是只有自己一个在夺冠军团中孤军奋战，犯错误的风险自然较对手要高很多，综合实力也有一定的下降。
在SS5结束之后，哈弗车队的优势进一步扩大，在余下的7个赛段中，哈弗的对手只有自己。去年，索萨早早把中国队友拉在身后，“内部竞争”的问题基本不会存在。但今年韩魏发挥了非常高的水准，一直在比赛中紧咬队友克里斯蒂安，差距甚至只有几十秒。只要是赛车手，谁都对冠军充满了渴望，在没有追兵的情况下，韩魏与克里斯蒂安之间的内部较量会对冠军的走向有着美妙的影响。过于激烈的较量会不会带来大问题，这也是哈弗车队所要面对的。
9月6日，2014中国越野拉力赛将迎来第六阶段（沙枣海子赛段），从老黄家发车到铁矿，总里程394.76公里，赛段里程186.83公里。据闻这也是整个比赛难度最高的一个赛段，相信仍会有故事发生。（图文/CGR特约记者 任子仲）
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