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2014东川泥石流越野赛第三阶段赛后车手采访

2014-05-04 未知 0阅读
韩魏(力伴电池车队):“今天比赛由于早上走错了路浪费了大概两三分钟的时间。下午的比赛就没有上午那么着急了,可以一直按照自己的节奏在跑,下午选择的路线水浅了很多,感觉比较好跑。因为在拉力赛过程中,浪费时间确实是车手自身犯的错误,而下午比赛我则尽量避免犯错误,宁可损失一点速度也要把自身的一些小错误纠正过来。今天下午的比赛比较顺利,没有遇到任何危险和事故,一切都挺好。”
 
江耀恒(广东湛江纵横大地俱乐部):“今天比赛还算顺利,而且也排在第三位的较为理想的发车位置,今天的河道水有点深,但是走起来也不是那么艰难,按照比赛路段来走也没有遭遇到危险,所以比赛起来也是比较顺利的。”
 
李鹏程(昭通市鸿泰赛车队):“今天比赛可以说是很顺利,虽然车队也没有制定一个太详细的战略,按照整体的思路决定一开始先稳着跑的节奏,慢慢向前赶,但是不能和前车距离拉的太远。因为本次比赛赛道不是很长。去年没有参赛,但是感觉今年的赛道比往年来说更高速一些。对于车手控车的能力要求会更高一些,哈弗车队的乔旭和陆学斌先后退出比赛后,我应该会在一个前三的位置,并且要加油了,因为明天还有一个拼搏的时间,六号就是短道,比赛中也就是几秒的差距,不知道明天比赛会不会在金源举行,在金源比赛的话变化会大一点,因为赛道长。”
 
李旭(水天温泉云南永达车队):“今天比赛感觉还可以,前两天东川下雨,雨水迅猛,我们车队昨夜加紧将挡泥板安装到位,加载了挡泥板后感觉效果挺好,虽然如此我还是觉得今年的路况有一点糟糕。”
 
马守礼(东川金水汽车运动俱乐部):“今天下午的这一趟比赛应该比上午快很多了,因为下午赛道熟悉,一路上水花四溅,看见看不见都是一路踩紧油门向前冲。作为本土车队来说,我们对赛道比较熟悉,所以也尽自己的最大努力争取跑的好一点,争取冲击汽油俱乐部冠军。哈弗车队的乔旭陆学斌的退赛对我们汽油组没有太大影响,可能由于他们的柴油发动机跑本次赛道不是很适应,因为今年赛道难度比起往年来说降低了很多,全是高速赛段而柴油车转速拉不到那么高所以它就只有把动力,压力,涡轮调的很大,所以就很容易出现这种状况。”
 
郑小钟(广东湛江纵横大地俱乐部):“今天比赛感觉还行,车队战略要求以稳为主,感觉在汽油车的排名能保持在前十。”
 
马淼(东川金水汽车运动俱乐部):“感觉今天比赛没多久,有一个轴就断了,没办法只能坚持的跑完全程,比赛每天路况都在发生变化,可能你会在比赛头天晚上十点才能知道比赛赛段在哪,造成我们非常被动,今天比赛也算运气差,一出来就断轴,没办法这就是比赛,这就是东川。”
 
植伟斌(广东湛江纵横大地俱乐部):“今天下午的比赛很好,让我感觉很舒服,上午比赛涡轮出现了一些问题,这个河道非常伤车,按照车队战术,就是以稳为主,熟悉了上午的场地,下午的比赛速度更加快一些。
 
周国标(力伴电池车队):“起步的时候赛车熄火了,怎么都打不着,打了三十秒,虽然后面有追了点时间回来,总体来说一路上都挺顺利的,战术上也是顶着韩魏吧,让他尽量往前冲,决心拿下今年的俱乐部杯。
 
连吴滨(宁波三江车队):“今天的赛段比赛起来感觉比昨天的有意思,可能遇到雨季,赛道都缩短了,实在感觉不过瘾,这是我第二次参加东川的比赛,对于现在的成绩以及未来的成绩都说不准。个人希望能进前十。”
 
陈浩云(广东湛江纵横大地俱乐部):“今天比赛挺顺利的,就是比赛时前面有辆车堵住去路,而水花太大,看不见前路,将车子的雨刮器撞坏了,比赛到了后半截基本上就没有雨刮了,比赛结束后要把雨刮器和防水这一块做一个保护,避免下一站比赛再有这样的错误发生。今天比赛我超越了赛道中的四辆车,并且一直没看到他们跟上,我并不希望看见他们。”
 
乔晓华(力伴电池车队):“今天的比赛,路段还可以,就是整个挡风玻璃起雾很大,看不清楚,感觉下午水量比上午的大,越河道过水的时候比较吃亏,按照本场发挥的情况来说前十应该没有问题。因为明天大家为了拿第一的话还得拼,这样激烈争夺的话,目前排位靠前的起码五台车排位会下滑。”
 
李红伟(东川金水汽车运动俱乐部):“上午比赛的时候雨刮片就出现故障,加紧抢修之后貌似问题并没有得到解决就直接投入到下午的比赛。下午比赛的时候车子雨刮片彻底坏了,比赛受了一定影响。整体总结下来还算不错,坚持出来了。就是在比赛后段的时候跑的慢了一点,因为雨刮片的关系没法看路了,只能回去再休息一下,明天的比赛时间尽量赶一赶了。”
 
戚永华(水天温泉云南永达车队):“今天比赛很顺利,东川就应该是今天这个样子,我已经跑了十年,像上次比赛那样的干燥路面我还不习惯了。因为上次比赛爆胎,加之比赛被判断为抢跑,被罚时一分钟,全程各项情况加在一起慢了大概4分钟左右。今天可能能抢回1分钟左右,还慢三分多钟,以往东川比赛,三分钟不是什么问题,但是今年的比赛截然不同,你可以看出来车队成绩都差距非常小,是以秒为单位计算,所以对我们来说是一个严峻的考验。”
 
(中国汽联特约记者 费超)
 
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