杨志兴勇闯赛段前十 速派车队挺进甘肃
2013-09-27 未知 0阅读
9月26日，广州速派车队的杨志兴在中国越野拉力赛的第十一个赛段顺利抵达终点，取得了赛段第9名的成绩。这个赛段也是杨志兴在本站比赛中，为数不多的赛车正常的赛段。
从赛前的满怀希望，到现在的跑一段算一段，缺少运气的杨志兴的“大越野”之路走得并不成功。但一名在赛车在翻了七八个滚之后仍然能够在环塔夺得柴油组第二的车手，显然是已经具备了一定的实力。
在那些几百万、上千万的赛车前面，杨志兴自己一手打造的钢管车显然占不了任何的优势，就连他自己也承认资金还是制约了很多的东西。如果就说国内真正称得上自主研发的，杨志兴的钢管车可以称得上是首屈一指，同时也是国内坚持的自主研发钢管车方面花费时间最长的车手。但以目前国内的汽车制造水平，以赛车发烧友出身的杨志兴的研发钢管车之路显然会很辛苦与漫长。
但以欧洲的赛车作为参考蓝本，速派钢管车经过杨志兴多年的心血，也不会差到哪里去，起码以现在国内大部分车手的水平，速派钢管车绝对足够他们使用。但为什么最近几年杨志兴的成绩并不见起色呢？显然还是心态的问题。
作为广州速派车队的当家人，如果杨志兴能够摆正比赛的心态问题，制订更为严谨与科学的车队发展计划，并真正执行下去，相信他在长距离越野赛的这个领域一定会留下浓重的一笔。
9月28日，中国越野拉力赛将迎来最后一个长距离赛段的争夺，杨志兴仍然会坚持到终点，就像他在研发钢管车之路上的执着，多年始终如一。（任子仲）
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