何勇再夺飞车王 铃木车队期待明年环塔
2013-07-06 未知 0阅读
经过近半个月的征途，2013中国环塔（国际）拉力赛暨中国越野系列赛（CCR）新疆站于7月6日下午结束了最后一个赛段之后圆满落幕，铃木笑好越野拉力车队也再次以一个赛段飞车王的成绩结束了这次的新疆之行，并夺得了厂商杯的亚军。
当天进行的第九赛段是本届比赛最后一个赛段，起点和终点均设在235省道，特殊赛段30公里。对于各位车手来说，这样短的赛段显然不会拉开什么距离。但主力车手何勇还是再次以明显的优势领先同组别的对手，拿下了SS9赛段的最快成绩。要不因为第一赛段出的意外太多，何勇显然能够轻松拿下原厂组的冠军。
“这次的比赛，有遗憾，也有满意的地方。遗憾的是第一赛段错失了太多的时候，满意的是自己在同组别的优势还是蛮大的。但这就是比赛，只要运气不好，总会有让你感到缺失的地方。明年，我们将针对今年出现的问题，再加强一下赛车改装的细节，相信会更好的。”何勇在赛后对2013年环塔也表示了自己的感受，认为今年的比赛相比去年是有所进步的，如赛段的设置、规则的设置等等。
铃木笑好越野拉力车队的另外一名车手周小强也对车队的表现感到满意，但认为要是运气再好一点，相信成绩也会更靠前。作为一名本土作战的车手，周小强对新疆的赛道拥有不小的优势，但环塔拉力赛作为中国现时最为艰苦的比赛，只要一个细节做得不够好，都会影响到最终的结果。
本届环塔拉力赛拥有两个400公里以上的赛段，历经各种各样的赛道路面，还是要面对极具严酷的高温，但铃木笑好越野拉力车队的超级维特拉还是很好地完成了自己的任务，具有独特的“内置式梯形车架”结构的超级维特拉在各种越野障碍中如履平地。
在2013环塔拉力赛结束之后，铃木笑好越野拉力车队很快迎来下一个比赛准备周期。
当天进行的第九赛段是本届比赛最后一个赛段，起点和终点均设在235省道，特殊赛段30公里。对于各位车手来说，这样短的赛段显然不会拉开什么距离。但主力车手何勇还是再次以明显的优势领先同组别的对手，拿下了SS9赛段的最快成绩。要不因为第一赛段出的意外太多，何勇显然能够轻松拿下原厂组的冠军。
“这次的比赛，有遗憾，也有满意的地方。遗憾的是第一赛段错失了太多的时候，满意的是自己在同组别的优势还是蛮大的。但这就是比赛，只要运气不好，总会有让你感到缺失的地方。明年，我们将针对今年出现的问题，再加强一下赛车改装的细节，相信会更好的。”何勇在赛后对2013年环塔也表示了自己的感受，认为今年的比赛相比去年是有所进步的，如赛段的设置、规则的设置等等。
铃木笑好越野拉力车队的另外一名车手周小强也对车队的表现感到满意，但认为要是运气再好一点，相信成绩也会更靠前。作为一名本土作战的车手，周小强对新疆的赛道拥有不小的优势，但环塔拉力赛作为中国现时最为艰苦的比赛，只要一个细节做得不够好，都会影响到最终的结果。
本届环塔拉力赛拥有两个400公里以上的赛段，历经各种各样的赛道路面，还是要面对极具严酷的高温，但铃木笑好越野拉力车队的超级维特拉还是很好地完成了自己的任务，具有独特的“内置式梯形车架”结构的超级维特拉在各种越野障碍中如履平地。
在2013环塔拉力赛结束之后，铃木笑好越野拉力车队很快迎来下一个比赛准备周期。
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