10月14日，2012“中原通用航空杯”河南林州全国汽车场地越野锦标赛（COC）结束了最后一轮预赛的争夺。强势回归的陆风车队取得了两个宝贵的决赛名额，柴油组也因此有了更多的看点。

    作为中国越野赛场历史最悠久的车队之一，陆风车队有着极其深厚的历史底蕴。只是最近的几年，COC赛场的车辆改装达到了一个极限，对比起来，遵从原厂性质改装的陆风汽车要吃亏不少。但在过去的那段时间，在与一大群“无限改装”赛车的较量中，主力车手何伟驾驶着陆风汽车仍然有过非常出色的表现。

    在今年的环塔赛场，陆风车队在沉寂半年之后，再次出现在了越野赛场上，何伟驾驶的是一台刚刚改装进来甚至还没有进行试车的陆风X8，并经受了环塔拉力赛这样高强度的比赛，整体表现让人侧目。随后，何伟对这台新的赛车再次调试之后，把它拉了过来参加河南林州的全国汽车场地越野锦标赛。

    2012年对于全国汽车场地越野锦标赛来说是革新的一年，量产车组的设立，让汽车厂商有了一个新的机会，并且发展空间是更为广阔的。所有参与到里面的汽车厂商，只有用心去比赛，并做好研发或者品牌宣传的工作，是都能够有所斩获的。

    在揭幕战保山站的比赛中，陆风车队并没有太好的运气，失去了夺冠的机会。现在，在河南林州，何伟和何懿冬将向冠军再次发起有力的冲击。从预赛的两轮成绩来看，何伟的优势要更为明显一些。而对手许建中今年一直在跑比赛，整个状态保持得相当的好。但从参赛经验上来对比，何伟无疑要更为出色一些。

    陆风车队可以说是一路见证了COC的成长，它的回归总是让人惊喜的，至少那份仍然坚持在越野赛场上的恒心让人动容。10月15日，2012“中原通用航空杯”河南林州全国汽车场地越野锦标赛（COC）将展开决赛的争夺，陆风车队的目标当然只有一个，那就是冠军！（图文/中国汽联特约记者 任子仲）