战高温，拼耐力，GTR1助佳通车队获3小时耐力赛季

   2012年5月2日下午，风云战——3小时耐力赛决赛在广东肇庆国际赛车场拉开序幕，携带赛事轮胎GitiCompete GTR1出战的佳通轮胎车队最终夺得了A组全场季军的优异成绩。

    风云战耐力赛是广东国际赛车场（GIC）举办的房车场地赛，是一项历时三小时的耐久性汽车比赛。该赛事须由2名以上赛手分别驾驶，采用换人不换车的方式，所有的加油、换胎和维修时间都包括在3小时以内，行驶圈数最多的赛车获胜。

    在昨天进行的排位赛中，佳通轮胎车队的两支车队表现出色，99号和88号在赛场上不断刷新成绩，而99号赛车不但有杨全胜这样的实力老将，甚至还有一位年仅15岁的泰国实力小将。佳通轮胎车队两辆黄色战车在肇庆国际赛车场格外显眼。

    在决赛中，当比赛进行到78分钟，佳通轮胎车队99号朱讯车组的赛车左悬挂严重受损，前轮已不能完成转向动作，停在了维修区进口，遗憾的退出赛。随着比赛越来越激烈，杨全胜车组也因为避震器问题而退出了比赛。但88号赛车的高士俊/刘育锋车组发挥出色，最终一举夺得了A组的季军。

    在五一假期，广东的天气非常的炎热，对于参加耐力赛的车手来说，高温无疑是一个很大的考验。在赛车场的柏油赛道，温度显然更高，这对于参赛的轮胎来说，是一个考验品质的时候。而佳通轮胎车队征战本次耐力赛的轮胎为GitiCompete GTR1，它是首款国内自主研发、自主生产的赛事光头胎曾经在去年的GIC三小时耐力赛中闪亮登场，助力运升车队直取亚军。今年，该款产品在原来基础上，性能进一步加强，可以根据不同路况和环境，量身定制轮胎配方，以更好地体现车队在比赛中的战略优势。

    虽然退出了比赛，杨全胜对轮胎依然表示由衷的肯定：“佳通轮胎公司对轮胎的测试一向十分重视，每场比赛派出2个专业工程师前来提取产品数据，不断改进轮胎性能今天的气温高，比赛异常激烈，在3个小时的比赛中，GTR1始终给予了我们赛车稳定的抓地力。”

    在风云战——3小时耐力赛落下帷幕之后，佳通轮胎车队的脚步并没停止，在未来的时间里，佳通仍然会继续刷新中国在赛事轮胎自主研发方面的成绩，参与高性能赛事轮胎的国际角逐。同时，将最新技术反馈于民用轮胎的研发和生产。