日产嘉禾车队告别东川 博山赛场再战江湖

   2012“金沙杯”中国东川泥石流国际汽车越野赛于5月2日进行了第三阶段SS6、SS7两个赛段的争夺，老将江耀桓/袁国杰上演帽子戏法，成为该项赛事九年来首位连续三日获得阶段冠军的车手。

    SS6、SS7赛段往返豆腐沟至金源乡，单程赛段里程数为77.93公里和78公里。作为本届比赛赛段里程数最长的一个阶段，赛道里的石头非常的多，处处充满了杀机。这个赛道，堪称为“魔鬼赛段”。

    在今天的比赛中，日产嘉禾车队的138号车手许建中和137号车手徐永强相继出现了致命的机械故障，最终不得不退出了比赛。从最初的五位车手出征，在赛程过半之后，最后的两位车手也无法从东川这个“拆车场”中全身而退。

     “东川的比赛太困难了，河水少了之后，变得更加难跑。比赛过程中，都有领航想着不跑了。但最终我们还是坚持着，虽然最后因为机械原因而告别了东川，但我们并没有放弃，明年再来。这场比赛很感谢日产嘉禾润滑油公司的支持，虽然我们退出了，但我们仍然和日产嘉禾在一起向着下一个赛场挺进。”车队负责人许建中表示了自己的感受。

    而日产嘉禾润滑油公司的负责人孙全和表示：“虽然退赛总是令人伤感，但是不经历失败就不会感觉到胜利的可贵。人生就是像大海一样起起伏伏，也正是因为起起伏伏才变得波澜壮阔。对我们来说，赛车的过程远比结果重要。今年是奥运年，更高、更快、更强的奥运精神同样也是我们车队的精神，日产嘉禾车队将在几天后的场地越野赛博山站发起反击。”

    而从整个赛季来看，日产嘉禾车队并没有输。主力战场——全国汽车场地越野锦标赛（COC）才刚刚举行了一站，作为一支COC的冠军车队，日产嘉禾车队的2012赛季可以说才刚刚起步。

    赛车运动是检验润滑油品质的最佳场所，是近乎苛刻的。但日产嘉禾车队却一直敢于投身到赛车运动里面去，这本身就是一件值得骄傲的事。无论是通过赛车来进行油品的研发，还是通过赛车来进行品牌包装，最终的目的是缔造近乎完美的产品。

    在这方面日产嘉禾车队一直在努力着、学习着。(季海)