杨志兴看好钢管车的未来 速派车队技术积累已完

速派车队官方网站

    5月2日,2012“金沙杯”中国东川泥石流国际汽车越野赛于进行了第三阶段SS6、SS7两个赛段的争夺，来自广州速派车队的杨志兴在第三阶段的比赛中遇上了不少困难，幸好由自己亲自打造的钢管车非常结实，在“魔鬼赛段”中经受住了考验。

     第三阶段的比赛在豆腐沟至金源乡之间往返，单程赛段里程数为77.93公里和78公里。作为本届比赛赛段里程数最长的一个阶段，赛道里的石头非常的多，处处充满了杀机。但越是这样的赛道，显然越适合钢管车的发挥。

     但第三阶段的比赛，杨志兴没能逃掉爆胎的命运，算上之前的，杨志兴在赛事过半的时候，总共已经爆了四条轮胎，损失的时间超过了差不多三十分钟。而且，在赛道里还一不小心就发生了撞车事故，整个车体都已经变形，比赛异常惨烈。

     截止至第三阶段的成绩排名，速派车队的杨志兴暂时排在全场的第21名，处于中游水平的位置。但比赛还有两天，这两天也是整个赛事里最关键的两天。第一集团的车手都会再向前冲一把，这也意味着许多车手会犯错，哪个坚持到最后，哪个就会取得更为靠前的名次。

     “老牛”杨志兴一直很看好管钢车在中国越野赛中的未来，所以在过去的几年时间里，老牛不但查看了大量国外的技术文章，还亲自到法国去学习研究，再结合国内的赛道特点，利用两年多的时间打造出了完全由中国人自己自主研发的管钢车，从底盘到车架部件等等，都是自己的研发结晶。

     杨志兴一手创办的速派汽车运动俱乐部在完成了近五年的技术积累之后，从2012年开始，会加大在包装推广、运营管理等方面的投入。业务不但涉及赛车队，还会在专业赛车改装、民用汽车高性能提升方面倾注一部分的精力。6月1日，速派汽车运动俱乐部的官方网站（www.spauto.cn）也将会正式上线，这也意味着俱乐部在对外形象宣传上，进一步正规化和专业化。

     5月4日将进行本届比赛第四阶段SS8、SS9的争夺，赛段往返阿旺至豆腐沟，赛段里程数分别为73.87公里和73.83公里。杨志兴直言比赛在这个时候才要迎来高潮，相信在这两天的比赛，谁对赛车的保护更好一点，谁就能赢到最后。（任子仲）