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粉色热辣本田CR-V改装

2012-09-22 365爱车网 0阅读

只要是热血车迷多半会崇拜动力至上的精神，认为马力改得越强的车就越值得拥有，并甘愿付出大量的金钱和精力去打造，疏不知马力提升幅度愈高的引擎，其实是越难养护的，甚至平常都很难开上路兜风逛街的，因此那些4～500匹的Civic、Impreza车主，平常通常还有另一部代步车，这点可能很多人都不知道。所以在力求实用经济的前提下，改出一部具有良好性能并照顾日常行驶的改装车，其实才是最值得选择改装方式。

第三代CR-V搭载的K24引擎具备170hp马力与22.4kgm扭力，这样的动力配上1555公斤的车重，对于开惯房车的车主来说稍嫌不够，考量到自然进气改装效果不大，因此最后决定采用涡轮增压的方式来强化引擎动力，涡轮化时只需注意涡轮的摆放位置与电脑修正问题即可，当然增压值不可过高也是必须遵守的要诀。这部车的改装难度与新款的八代Accord相仿，在轻度增压的条件下，倒是没有任何大问题须特别注意，不过为确保供油量的充足，还是在进气管路上外接一支Bosch 220c.c.喷油嘴，之所以不采用直接加大原厂喷油嘴的方式来补足供油量，最主要的原因在于E-manage的处理速度较原厂电脑慢，进而限制E-manage的效能。

涡轮采用TD-04，原厂约可承受0.5bar的增压值，换算马力约有210匹的水准。

原厂条件下的K24引擎所能承受的最大增压值大约为0.5bar左右，搭配TD-04涡轮，预估最大马力为210匹，0～100km/h的加速测试，想要跑进7秒尾不是问题，就看电脑调校功力为何。

外观除了加装大包围、碳纤维尾翼、20寸轮胎，最惹人眼的就是靓丽的粉色车漆。

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