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赛道介绍之阿尔伯特公园赛道

2012-09-12  未知  0阅读

赛道档案:

赛道名称 阿尔伯特公园赛道
单圈长度 5.303公里
比赛方向 顺时针
比赛圈数 58
比赛距离 307.574公里
圈速记录 1分24秒125(2004/舒马赫/法拉利)
     比赛时间
首次练习 2009年3月27日09:30 - 11:00
二次练习 2009年3月27日13:30 - 15:00
三次练习 2009年3月28日11:00 - 12:00
周六排位 2009年3月28日14:00
周日正赛 2009年3月29日14:00
     进站选择
1停 29-34圈
2停 21-25,35-43圈
3停 15-18,29-33,42-47圈
官方网站 http://www.grandprix.com.au/

 

  赛道介绍:

    墨尔本的阿尔伯特公园赛道开始举办澳大利亚第一场F1大奖赛是在1996年,它是替换下德来得(delaide)赛道成为澳大利亚大奖赛举办地的,并且从那个时候起,年度赛季F1大奖赛的开幕战也转移到了这里。不过在墨尔本举办大奖赛并不顺利,每年都有民众抗议活动在阿尔伯特公园中举办,然而随着比赛每年的进行,抗议的民众也越来越少了。

  墨尔本的阿尔伯特公园赛道属于街道赛场,赛道被安排在市区的阿尔伯特公园,整体布局相当流畅,没有常规街道90度的弯角阻减赛车的速度,赛道沿着公园湖面顺时针行驶,风景非常优美,所有的车手都非常喜欢这条赛道。

  赛车通过起跑点以全油门向第1个弯道冲去,进弯前由时速6档286km/h刹车减挡至3档123km/h通过1、2号弯道,弯角顶点最大G值为2.7;随后再全油门加速,到进入第3个弯之前可达6挡275km/h,然后大脚刹车减速到3档143km/h通过第3弯,再稍踩油门,在3档138km/h~4档201km/h之间游动,通过第4、5弯道,接着加速到5档270km/h通过第6弯,马上大脚刹车至2档106km/h通过第7弯,弯角顶点最高G值为2,接着全油门通过5档251km/h的第8高速弯,弯角顶点最大G值为2.4,在进入第9弯之前可达5档276km/h;通过弯道后继续全油门飙到6档294km/h,稍松油门以3档167km/h通过第11、12弯,弯道顶点最大G值为3.2;再继续冲到6档284km/h的第13弯,大脚刹车减速至2档125km/h通过,稍加油门之后以3档143km/h的速度通过第14弯,接着在小段的加速后再减速到2档83km/h过第15、16弯,最后全油门冲过终点。

  阿尔伯特公园赛道历届冠军

 

赛季 车号 车手 车型 引擎 成绩 平均时速
1996 5 达蒙-希尔 威廉姆斯FW18 雷诺 3.0 V10 1:32'50.491 198.736
1997 10 库特哈德 迈凯轮MP4-12 梅赛德斯 3.0 V10 1:30'28.718 203.926
1998 8 哈基宁 迈凯轮MP4-13 梅赛德斯 3.0 V10 1:31'45.996 201.101
1999 4 埃尔文 法拉利F399 法拉利 3.0 V10 1:35'01.659 190.852
2000 3 迈克尔-舒马赫 法拉利F1-2000 法拉利 3.0 V10 1:34'01.987 196.254
2001 1 迈克尔-舒马赫 法拉利F2001 法拉利 3.0 V10 1:38'26.533 187.464
2002 1 迈克尔-舒马赫 法拉利F2001 法拉利 3.0 V10 1:35'36.792 193.011
2003 5 库特哈德 迈凯轮MP4-17D 梅赛德斯 3.0 V10 1:34'42.124 194.868
2004 1 迈克尔-舒马赫 法拉利F2004 法拉利 3.0 V10 1:24'15.757 219.011
2005 6 费斯切拉 雷诺R25 雷诺 3.0 V10 1:24'17.336 215.167
2006 1 阿隆索 雷诺R26 雷诺 2.4 V8 1:34'27.870 191.990
2007 6 莱科宁 法拉利F2007 法拉利 2.4 V8 1:25'28.770 215.893
2008 22 汉密尔顿 迈凯轮MP4-23 梅赛德斯 2.4 V8 1:34'50.616 194.577

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