上海站历届冠军回顾：07赛季冠军争夺最令人揪心

      365赛车网讯     2004赛季 上海站 干地 当时仍在法拉利效力巴里切罗从杆位发车之后就一直领先并最终夺冠，并从此开始其五年的“冠军荒”。他的队友舒马赫从末排发车，最终仅列第12位，车王的首个上海站并不出彩。在上海站之前，舒马赫已经提前两站获得个人职业生涯的第七个车手总冠军，而且他还获得了当赛季前13站比赛当中的12场胜利。

    2005赛季 上海站 干地 阿隆索从杆位发车，舒马赫第六位发车，但是第16圈时的一次侧滑导致赛车冲出赛道被迫退赛。尽管阿隆索提前两站获得了那个赛季的车手总冠军，但是上海站还是见证了最年轻世界冠军阿隆索完美谢幕的首个赛季。

    2006赛季 上海站 小雨 杆位发车的阿隆索并没能在正赛中抵挡住舒马赫的进攻，在第17圈进站时被舒马赫超过之后就再没能挽回败局。尽管是第六位发车，但是舒马赫还是顺利拿下自己的首个上海站冠军，从而在积分榜上与阿隆索追成平分，并以多一个分站赛冠军的优势排在阿隆索的前面，虽然车王最后没能夺取车手总冠军。

    2007赛季 上海站 小雨 志在夺取菜鸟赛季车手总冠军的汉密尔顿没能把握住在上海站提前夺冠的机会，虽然杆位发车后一直占据首位但是由于莱科宁的超车导致小汉有些急躁，并最终在第30圈进站时冲进缓冲区退赛，酿成大错。冠军由2007赛季的车手总冠军莱科宁夺得，阿隆索第二，马萨排名第三。

    2008赛季 上海站 干地 汉密尔顿杆位发车一路杀向冠军，身后的两部法拉利赛车无法跟上迈凯轮的节奏，就连莱科宁的让车（为马萨）都显得非常难堪。最后汉密尔顿成为当年的车手总冠军。

    2009赛季 上海站 雨战 维特尔是唯一一个能够打破巴顿前七站垄断的车手，获得其职业生涯的第二个F1分站赛冠军，杆位发车（安全车带领发车）的他在雨中没有给BGP任何机会。（文/红男爵）