蒙扎场外利益争夺战涌动 伯尼遭FOTA逼宫要挟

    365赛车网讯 2010年9月8日 F1车队必须迅速从过去几年糟糕的市场推广策略中警醒过来，尽可能提高其在世界范围内的影响力和认知度——这是迈凯轮车队主席马丁·惠特马什的观点，他认为即将开始的决定F1未来的协和协议谈判将是这项纠正最近错误的绝佳机会。

    目前的协和协议将在2012年到期，本赛季结束后谈判即将开始，以达成2013年的整体框架协议。虽然主要的谈判重点依然是F1运动收益的分配——FOTA希望从CVC和伯尼手中捞到更多的钱——惠特马什认为其他议题也是相当重要的。

    特别是这项运动糟糕的市场推广，“我个人相信在F1中我们正位于一项成功的运动中。我并不是将手指指向CVC，因为我们，还有其他利益相关放，都真的没有能管理好这项运动。没有中心的市场——没有策略。没有真正的合作。只有分而治之。”

    “我们并没有计划去培养年轻车手，我们也不关心发展年轻人对于这项运动的兴趣。有多少十亿美元计算的生意不花1美元在其核心市场上的呢？”

    “但我是乐观主义者。我想F1是如此强大的产品能够克服我们如此糟糕的管理——车队也有责任——这是件好事。”

    “我们现在必须通过FOTA展现车队们可以团结一致，将会非常负责任，这是我们过去没有做到的。如果我们能与FIA和商业权力所有人合作，并说，‘让我们一起合作，改进并发展这项本应该更大的运动吧’”

    惠特马什希望今年冬天的能在新协和协议上取得建设性的进展，“谈判是双方的探戈，但我想如果车队们和商业权力所有人，能安静的，远离聚光灯，达成一份2012年后确保这项运动未来的协议对于这项运动将是好事。”

    除了要钱以外，惠特马什希望新协和协议能进入后伯尼时代，“在整个生意上，我们需要的是稳定，如果我们讨论2013-2018年下一个5年的合同，那我们必须看看我们中有多少能支撑到2018年。如果我们中的一些人不在了，我们应该想想继任人问题。”

    当被问及分裂赛事是否依然有可能时，惠特马什说道：“我想这是一个选择但我想对于各方来说明智的事情是合作而不是战斗。”

    “F1喜欢创造争斗，要是我们能集中精力互相合作就好了。虽然有激烈的争论和磋商，我们依然抵达了今日的局面。我想我们现在会重申这一可能性，如果你不能获得合同，你就必须看看你的所有选择。车队不需要FIA，FIA也不需要车队。车队也不需要现在的商业权力所有人，商业权力所有人也不需要现在的车队。”

    “我们一直都能走自己的路。FIA会有自己的FIA锦标赛；CVC可以玩GP1，F1可以结束，跑大奖赛锦标赛；而车队也足够大足够即可。但这样做是不积极的——我们应该尝试并找到一起合作的道路。”（编译/红男爵）